苹果盘后大跌6.43% 服务和中国市场业绩逊色
苹果盘后大跌6.43%，财报显示营收和每股收益超预期，但服务业务收入低于预期且增速放缓，大中华区营收也逊于预期，市场对两大增长引擎失速的担忧加剧，引发投资者抛售。
苹果盘后大跌6.43%，股价直接砸到312美元——这个跌幅，放在刚交出一份看似不错的财报之后，确实有点反直觉。营收1094.2亿美元，同比涨了16%，比分析师预期还高了一丢丢；每股收益2.02美元，同比增长29%，比预期高出将近7%。首席财务官Kevan Parekh还特意强调，第三财季的EPS和运营现金流都创了公司史上同期新高。数据面上看不出毛病，但市场显然不这么想。
细看业务板块，硬件整体表现其实超预期。Mac收入比分析师预期高了20%左右，iPhone收入同比增长22%，也略高于预期。但iPad拖了后腿，收入比预期低10%，可穿戴设备基本持平。问题可能出在服务业务上——这块贡献了苹果将近三成营收的“现金牛”，本季收入307.4亿美元，虽然同比涨了12%，但比预期低了将近2%，而且增速从上一季的16%明显放缓，环比还降了0.8%，终结了持续三年多的单季服务收入新高纪录。
地区市场方面，最受关注的大中华区录得营收188.2亿美元，比分析师预期低了将近4%，同比增长22%，但增速并没有像市场预想的那样和前一季持平，而是明显放缓了。市场大概更担心这个信号——毕竟大中华区一直是苹果增长的关键引擎之一。
奔驰在华5月销量同比暴跌超50%，仅25699辆，而理想、蔚来等新能源品牌逆势上扬。30万级市场，奔驰C级被双电机四驱、智能驾驶等配置全面碾压。消费代际更迭下，年轻用户更重产品体验，传统豪华品牌电动化转型滞后，品牌溢价优势减弱。
法拉利首款纯电车型Luce在中国正式发布，起售价398.8万元，首批88台配额已全部售罄。此前市场传闻该车为高净值客户忠诚度测试，但官方否认，称其面向全新用户群体，非传统收藏圈层。
宝马集团2026年二季度全球交付59.1万辆，同比下滑4.9%，其中中国市场仅售11.8万辆，同比大跌30.2%。但BMWM系列上半年在华销量增长8.9%。宝马将重心转向智能网联车，新世代车型BMWiX3长轴距版将于8月成都车展预售，续航测试超800公里后仍剩2%电量。
雅高、洲际、悦榕、温德姆等国际酒店集团近期加速在中国市场布局。雅高计划未来五六年将大中华区酒店增至1600家，洲际开业及筹建酒店超1500家，悦榕在华项目加速推进，温德姆保持稳健增长，反映出全球酒店业对中国市场信心持续增强。
新世代BMWiX3长轴距版将在成都车展预售。从福耀玻璃和佛瑞亚海拉工厂可见，前风挡玻璃取消仪表盘，采用纳米涂层实现HUD投射；车灯集成雷达与摄像头。宝马与供应商深度共创，历经10万次擦拭测试与30年追溯体系，确保技术落地品质。
起亚全新赛图斯8月13日开启预售，作为全球热销SUV，第二代车型按全球最高标准制造，针对中国市场在智能化、空间、动力等方面进行本土化定制。搭载27英寸大屏和骁龙8295P芯片，轴距增至2690mm，提供1.5L与1.5T动力，兼具科技感与实用性。
起亚全新赛图斯8月13日开启预售。该车为第二代全球车型，基于全球标准打造，针对中国用户升级智能化、空间及动力。搭载27英寸屏幕、高通8295P芯片及AI大模型，提供1.5L和1.5T动力组合，配备L2级驾驶辅助。
美国超威半导体公司董事会主席兼CEO苏姿丰在北京表示，中国市场对公司极其重要。她强调算力是业务关键，AMD与中国伙伴在该领域保持稳固合作，并期待持续深化和拓展合作。在全球半导体产业调整背景下，中国市场战略重要性稳固，深化合作对AMD全球增长至关重要。
AMD首席执行官苏姿丰强调中国市场极其重要，算力是业务关键。她指出，人工智能等技术发展使算力成为驱动产业的核心要素。AMD深耕中国市场三十年，通过设立总部、研发中心及工厂等方式深度布局。苏姿丰此次表态重申了对中国市场的长期承诺，凸显其在全球业务中的战略地位。
斯泰兰蒂斯与东风汽车签署协议，计划自2027年起在武汉生产Jeep新能源越野车并销往全球。这是Jeep第三次国产化尝试，前两次均告失利。当前中国新能源越野市场竞争激烈，自主品牌占据主导，消费者需求多元。Jeep面临理解市场、把握时间窗口等挑战。此次合作也折射出中国新能源产业链角色转变，正从制。
火山引擎是字节跳动旗下企业级云与AI服务平台。聚焦大模型核心能力，依托字节自研豆包多模态大模型，凭借火山方舟一站式平台，提供模型精调、推理部署、智能应用搭建等全链路服务，结合高性能AI算力，助力各行业快速落地大模型数字化与智能化应用。
