雷军介绍小米昆仑技术架构：纯平地板长达 2.9 米 地板角度 2.95°
小米发布昆仑技术架构，包含昆仑平台、超级增程和全域安全三部分。纯平地板从驾驶舱延伸至后备厢，长达2.9米，地板角度仅2.95°，接近水平，充分释放车内空间。该架构历时三年半打磨，实现SUV外观与房车空间灵活性的结合。
在小米澎程技术发布会上，雷军正式揭晓了“小米昆仑技术架构”——一个包含昆仑平台、昆仑超级增程和昆仑全域安全的全新体系。这套架构的诞生，背后是三年半的打磨。
小米团队的想法很明确：要造一辆既有SUV外观和通过性，又能提供类似房车空间和布局灵活性的车。基于这个思路，昆仑技术架构应运而生，其中平台、增程、安全三大板块各司其职。
昆仑平台的第一个核心设计，是前后贯穿的纯平地板——从驾驶舱一直延伸到后备厢，这在SUV中非常罕见。为了实现这一目标，小米在后电驱、电池包、超大油箱的布局上做了突破性调整，最终让纯平地板长度达到2.9米，地板角度仅2.95°，接近水平，最大限度地释放了车内空间。
小米澎程首款SUV正式命名为SkyNomadN90，发布前脸高清图，采用十字大灯与封闭式前脸。该车定位智能可变大空间SUV，支持工作室、咖啡馆等场景切换，内部代号昆仑，提供5座和7座版本，标配激光雷达。
小米汽车回应澎程定价需基于成本与科学，否认低价猜测；上市工作有序推进，预约咨询已开启；大尺寸车型优化驾驶体验，累计路测428万公里；撕车衣视频系测试车去除伪装继续验证。
小米澎程首台测试车于2024年10月12日上路，截至今年6月30日累计路测626天，投入566辆车，实测428万公里，覆盖黑河-41℃至吐鲁番53℃及阿里5380米海拔等极端工况，全面验证可靠性能。
截至2026年6月30日，小米汽车四款产品四年累计投入2684台测试车，路测总里程超3551万公里。其中增程车型小米澎程投入566台测试车，行驶428万公里，覆盖全国31个省级行政区、194个地级市，测试涵盖极端温域与高海拔等复杂工况。
小米澎程SkyNomadN90Max无伪装照片曝光，尾部装配两枚蓝色指示灯，或为原厂标配智驾辅助灯。新车尚未发布，社交平台已出现“起火”“事故”等负面搜索联想，小米回应称系造谣抹黑，正收集证据投诉处理。
小米澎程车型全系标配小米HAD辅助驾驶和XLA认知大模型，搭载第三代骁龙8平台，支持超级小爱车外语音交互。N90Max额外配备后向固态激光雷达，硬件包括700TOPS英伟达Thor芯片、4D毫米波雷达等。
小米澎程N90Max搭载超级增程系统，CLTC纯电续航464km，综合续航1705km，WLTC亏电油耗6.26L/100km。支持220V/6.6kW对外放电，15分钟补能285km。增程器噪音低于1分贝，前双叉臂后多连杆悬架，双电机四驱，零百加速5.9秒，铠甲笼式车身最高强度2200MPa，配备12安全气囊。
小米澎程N90Max涉水深度达750mm，配备涉水雷达，全车24处关键部件具备IPX8/IPX9K防水等级，并优化进气口与泄压阀，极端情况下可实现应急浮水脱困，极大提升安全性与通过性。
小米澎程N90/N70车型9月发布，今晚21:00开启预订，意向金1000元可退。N90Max预售价29.99万元，大七座增程SUV，纯电续航464km，综合续航1705km。N70Max预售价25.99万元，五座智能可变空间SUV，纯电续航505km，综合续航1461km。两者均双电机四驱，峰值功率310kW。
雷军发布小米龙甲电池体系，安全标准超过国标。这是小米汽车主导的动力电池系统化解决方案，针对增程车型优化，通过30万公里全程快充高速耐久测试，配备18层结构防护。采用“影子工厂”穿透式管理，全流程质检，每颗电芯数据可追溯。
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