法拉利营销总监卡兰多:看到Luce外形引发争论,我反而觉得高兴
法拉利首款纯电车型Luce因外形平淡引发争议。全球营销总监卡兰多表示早有预料,负面评价带来大量免费曝光,因此感到高兴。他引用Purosangue先例,认为争议会随时间平息。Luce的设计基于纯电平台优化性能,并非为争议而争议。
法拉利首款纯电车型 Luce 刚一公布,网络上的反应就像炸了锅。多数车迷觉得这车外形平淡、缺乏辨识度,怎么看都不像一台法拉利该有的样子。面对几乎一边倒的质疑,法拉利管理层表面上依然从容,甚至有人直言,铺天盖地的争议反而让自己感到“高兴”。
全球营销总监埃马努埃莱·卡兰多、前CMO兼商务负责人恩里科·加列拉,以及跑车媒体与公关经理亚历山德罗·瓦卡里随后陆续出面回应。卡兰多告诉外媒,法拉利早就预料到Luce会引发“强烈”且“严重两极分化”的反应,但舆论声势之大仍然超出预期。有意思的是,在卡兰多看来,负面评价并非全无好处——它给Luce带来了前所未有的免费曝光。“作为营销总监,我非常高兴。法拉利深受人们喜爱,也是一个属于所有人的品牌,每个人都有权发表意见。不过,只要推出前所未有的新产品,人们难免会感到不安。”

卡兰多认为,Luce引发的争议最终也会慢慢平息,Purosangue就是先例。“类似的情况以前也出现过……还记得四年前Purosangue发布吗?当时的声势没有现在这么大,但很多人都说法拉利创始人恩佐·法拉利会气得从坟墓里跳出来。现在呢,Purosangue可能已经是全世界最受欢迎的汽车之一了。”
车迷对Luce的不满主要集中在车身比例和外观上。卡兰多则指出,LoveFrom设计的造型虽然饱受争议,却充分利用了纯电专属平台的优势。法拉利本可以直接改造Purosangue,拆掉V12发动机再装上电动机和电池,然而此举“并不正确”。
法拉利因此重新设计了整车:车头明显缩短,座舱空间更加宽敞,驾驶员也能坐得更靠近前轴,从而提高车辆入弯时的精准度。这才是设计背后真正的考量——不是为争议而争议,而是为了纯电架构下最优的性能表现。
Photoshop 2026 是 Adobe 推出的专业图像处理与视觉设计软件,支持 Windows、macOS 和 iPad 等平台,广泛应用于摄影修图、电商设计、平面海报、数字绘画及视觉合成等创作场景。
Blender 是一款免费开源、跨平台的专业 3D 创作软件,集建模、动画、渲染、视频编辑与视觉合成等功能于一体,广泛应用于影视动画、游戏设计和建筑可视化等领域。软件支持 Cycles 物理渲染器与 Eevee 实时渲染引擎,并提供多边形建模、骨骼绑定、物理模拟等专业工具。Blender 兼容 Windows、macOS 和 Linux 系统,安装包轻巧、运行流畅,依托活跃的全球开发者社区持续更新,是从初学者到专业创作者都值得选择的正版 3D 创作工具。
Photoshop 2026 是 Adobe 推出的专业图像处理与视觉设计软件,支持 Windows、macOS 和 iPad 等平台,广泛应用于摄影修图、电商设计、平面海报、数字绘画及视觉合成等创作场景。
Blender 是一款免费开源、跨平台的专业 3D 创作软件,集建模、动画、渲染、视频编辑与视觉合成等功能于一体,广泛应用于影视动画、游戏设计和建筑可视化等领域。软件支持 Cycles 物理渲染器与 Eevee 实时渲染引擎,并提供多边形建模、骨骼绑定、物理模拟等专业工具。Blender 兼容 Windows、macOS 和 Linux 系统,安装包轻巧、运行流畅,依托活跃的全球开发者社区持续更新,是从初学者到专业创作者都值得选择的正版 3D 创作工具。















