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魏建军回应“长城H10预售订单突破6万台”传闻:还没那么多

长城汽车董事长魏建军回应H10预售订单突破6万台传闻,称数据不准确但订单量不错。该方盒子SUV即将上市,售价21.48万元起,提供五座和六座版,搭载Hi4混动系统,综合功率440kW,纯电续航最高232km,综合续航1404km,支持快充。

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    8月4日,长城汽车董事长魏建军在微博上发了一段视频,直接回应了网上流传的“长城H10预售订单突破6万台”的说法。他的原话是:“这个数据不太准确,还没那么多。当然这个预售订单量也是非常不错的。”——言下之意,数字确实不错,但没到6万那一步。


    这款方盒子SUV——长城H10,明天就要正式上市了。总共4款车型,限时权益价21.48万元起。这个价位,配上这个尺寸和配置,确实有点意思。

    车身尺寸上,五座版长宽高5138/2050/1970mm,六座版车长拉到5299mm,宽高不变,轴距统一3000mm。说白了,就是给不同座位需求的人两个选择,底盘和空间布局上做了区分。

    内饰的硬件堆料不算含糊:10.25英寸全液晶仪表+15.6英寸中控屏+29英寸SR-HUD,前排三屏联动。后排还配了17.3英寸娱乐屏,音响系统是Coffee AI Sound,21扬声器+7.1.4.2声道布局,支持杜比全景声,峰值功率1560W。看这配置,明显是冲着家庭长途出行场景去的。


    空间利用率是这类车的核心竞争力。五座版后备厢容积815L,二排放倒后能扩大到1885L;六座版因为第三排座椅的存在,常规容积只有316L,但三排放倒后也能到1056L。全车一共42处储物空间,日常放点零碎东西完全够用。


    动力系统是长城这套Hi4混动:1.5T发动机最大功率123kW、最大扭矩243N·m,前后电机功率分别为100kW和220kW,系统综合最大功率440kW,配四挡混动专用变速箱。数据上看,动力储备相当充沛,尤其是后桥电机220kW的功率,在混动SUV里算高的。


    电池容量42.8kWh,CLTC纯电续航232km和227km两个版本(估计是车重或配置差异),综合续航最高1404km。快充方面,15分钟能从30%充到80%,日常补能效率不错。

    总的来看,H10在尺寸、动力、续航和配置上都有清晰的产品定位,预售订单虽然没到6万,但按魏建军的说法“也非常不错”——说明市场对这个方盒子SUV的接受度确实不低。

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