研究机构：全球电动汽车需求持续增长
6月全球电动汽车注册量连续第四个月增长，达200万辆，同比增7%。欧洲市场表现抢眼，注册量飙升31%，北美受税收政策影响下滑13%。德国车企面临挑战，保时捷上半年销量降16%，大众营业利润跌54%。
最近，全球电动汽车市场又有了新动向。基准矿业情报公司昨天甩出了一组有意思的数据：6月份，全球电动汽车注册量连续第四个月保持增长，欧洲市场的表现尤其抢眼，而北美等地区的销量却出现了下滑。
具体来看，今年上半年，全球纯电动汽车和插电式混合动力汽车（以下统称电动汽车）的注册量，相比去年同期增长了2%。6月单月，这个数字达到了200万辆，同比增长7%。欧洲市场无疑是最大的亮点——6月注册量同比飙升31%，达到约53万辆；相比之下，北美市场就没那么幸运了，受美国电动汽车税收减免政策终止的影响，注册量同比下滑了13%。
从分析机构的判断来看，电动汽车制造商们的积极推动，正在让全球电动汽车市场不断壮大。不过，硬币的另一面是，一些德国车企眼下正面临不小的挑战——电动化转型遇阻、美国关税冲击、国际竞争愈发激烈，这些因素交织在一起，让保时捷和大众这两家巨头交出了不太好看的成绩单。保时捷今年1至6月全球销量下滑16%，只有12.23万辆，创下2020年以来的新低。大众集团更惨，2025年营业利润跌了约54%，降至约89亿欧元，这是2016年以来的最差表现。
德国媒体最近还曝出，大众集团计划裁员10万人、关停4家本土工厂并进行全面重组。虽然监事会9日讨论了管理层提出的转型计划，但关于大规模裁员和关厂的决定，目前还没有最终落锤。
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7月21日，国家市场监督管理总局正式发布消息称，根据《缺陷汽车产品召回管理条例》《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，日前，特斯拉（上海）有限公司、小米汽车科技有限公司等多家企业，分别向国家市场监督管理总局备案了召回计划。具体如下：一、特斯拉（上海）有限公司、特斯拉汽车（北京）有限公司自202
电动车因无变速箱缓冲且动能回收，易产生“点头”效应；SUV悬挂偏硬、后排坐垫短，晕车概率高于轿车。建议坐前排、开窗通风、关闭强动能回收，以缓解不适。
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