大众、小鹏合作第二款车型与众09完成申报，下半年上市

工信部最新一批新车申报目录刚披露完，大众安徽的一款新车立马引起了关注——没错，就是那个大众和小鹏合作第二款车型，与众09纯电动轿车。算算时间，这款车应该会在今年下半年正式上市。

先说说申报的版本信息。这次备案了两个动力版本：单电机后驱版和双电机四驱版。有意思的是，两个版本都在用磷酸铁锂电池，电芯由宁德时代提供，但电池总成由大众汽车（安徽）零部件有限公司自己来生产。换句话说，核心电池系统是本地化组装完成的。

两个版本，两种性格。双电机四驱版整备质量2307公斤，总质量达到了2760公斤，满载五人不在话下。轴距3030mm，车身尺寸长5081mm、宽1980mm、高1509mm，轮胎用的是255/45R21规格，最高车速压在了200km/h。动力系统前电机额定功率50kW、峰值140kW，后电机额定功率110kW、峰值230kW——看来这个版本主打的还是性能表现。

单电机后驱版就轻了一些，整备质量2207公斤，总质量2660公斤。不过尺寸和轴距跟四驱版完全一致，不管怎么选，空间表现是一样的。轮胎方面多了一个选择，可以选255/50R20或255/45R21。后置单电机额定功率110kW、峰值230kW，最高车速同样200km/h。

选装方面也有一些值得留意的地方。两个版本都能选轮辋、卡钳、前组合灯，还支持加装ETC车载装置和汽车事件数据记录系统（EDR）。单电机版本额外多了个天幕玻璃选装，这对于喜欢通透座舱氛围的用户来说是个加分项。

以下是申报参数详情截图：

▲ 双电机四驱版

▲ 单电机后驱版

总的来说，这款与众09作为大众和小鹏的第二款合作成果，从参数上看还是有不少亮点——特别是双电机四驱版那套230kW峰值功率的后电机，加上前轴140kW的配合，综合动力表现值得期待。当然，实际体验如何，还得等下半年上市后实车走一圈才有结论。