“春雨赋智 共筑未来” AMD春雨计划正式落地北京交通大学 校企共建“AI+创新应用与实训中心”

今年7月1日，北京交通大学迎来了一场特别的“成果汇报”——AMD高校“春雨计划”在这里再结硕果，双方合作共建的“AI+创新应用与实训中心”正式落地并举行了授牌仪式。现场的气氛可谓热烈，镜头一转：北交大计算机学院党委书记段春荣、AMD大中华区市场营销总监刘文秀、AMD软件开发总监陆佳华、北交大副院长熊轲、教授王东，几方代表共同完成了授牌。这不仅仅是一块牌子的交接，更是一次深度合作的闭环声明。

北京交通大学“AI+创新应用与实训中心”授牌仪式

这个中心的设立，是AMD“春雨计划”走进北交大以来最关键的一道落子。它标志着双方在AI教学与实践创新的协同上，已经进入了实质性的深度耦合期。简单说，这个AI实训中心是以AMD锐龙AI Max+ 395平台和ROCm开源生态作为技术底座的。听起来参数是冰冷的，但背后的意图很明确：把开源生态真正种进校园，让学生能在校内就接触到从模型训练到工程落地的全流程算力支持。目标是培养那种既有理论功底、又能动手实操的复合型人才。

话说回来，为什么选北交大？北京交通大学在国内轨道交通领域的影响力不言而喻，其电子信息、计算机科学以及智能交通学科的积淀相当深厚。但这次，校企共建要做的不仅是在教室里摆几台新机器。从学校的战略部署来看，这是一次教学模式乃至科研范式的深层变革。自去年底AMD“春雨计划”落地北交大以来，以AMD锐龙AI Max+ 395为核心的端侧智能体AI方案，配合开源的ROCm开发环境，已经在校园里提供了触手可及的开放性教学研平台。现在的进展是，北交大计算机学院教授王东作为实训中心的联系人，已经在相关课程中引入了基于锐龙AI Max+ 395平台的“异构并行计算和信息实训”课程。

再来看看这次被反复提及的核心硬件——AMD锐龙AI Max+ 395。它凭什么能扛起任务？关键在于“CPU+GPU+NPU”的异构架构设计。它集成了16核Zen 5 CPU、RDNA 3.5图形单元以及算力达到50 TOPS的NPU。更硬的底牌是，它通过统一内存架构，最高可以支持128GB的系统内存，其中能分配出96GB专门用作显存。这个配置直接解决了本地大模型运行时的显存焦虑问题。换句话说，学生和研究者不用再为内存瓶颈头疼，开箱即用，本地部署也方便，特别适合高校里那些教学、科研、创新的实际场景。

最后需要提一下“春雨计划”背后的理念。“春雨无声、润物育人”——这个名字本身就有深意。AMD大学计划一直在用一种相对低调但持续的方式，为AI时代的教育和科研提供支撑。随着“AI+创新应用与实训中心”在北交大的正式挂牌，双方在AI上的协作必然会进入一个新的阶段。这种合作如果能真正帮助AI创新成果加速落地，那对于“人工智能+”在产教融合领域的推动，就是一笔实打实的资产。