两位车主率原厂量产版小米 SU7 Ultra 征战纽北跑出 7 分 09 秒 雷军致谢

今天上午，雷军转发了一条来自《新晚报》的微博，配文很实在：造车之初就下决心要做一台“媲美保时捷和特斯拉”的梦想之车，感谢车友们的认可。这背后，其实藏着一个挺硬核的故事。

德国纽博格林北环赛道，圈内人都叫它“绿色地狱”，全球汽车最残酷的试炼场。两位中国民间车主——刘恺年和邹云风，愣是把自己的原厂量产版小米SU7 Ultra运到了这里。结果呢？先后跑出7分09秒8和7分09秒87的个人成绩。用他们自己的话说：“电车不行，但Ultra可以。”

央视财经的报道里提到，这两台中国电车用实打实的战绩，让不少老外当场刷新了认知。不止纽北赛道，在Carwow直线加速赛现场，一位超跑车主输给刘恺年驾驶的SU7 Ultra后，直接问：“这车能卖给我吗？”更值得一提的是，在知名赛车游戏《GT赛车7》里，SU7 Ultra成了被正式收录的第一台中国汽车。从“根本不敢想”到被老外围着买、被游戏收录——中国电车这回是真把实力摆上了台面。

说起来，去年雷军在年度演讲上分享过一个细节：为了实现超越赛道之王的梦想，小米曾经给纽北官方连发21封邮件，结果一封都没得到明确回复。后来终于有机会见面，对方第一个问题就是：“中国手机厂为什么要来纽北？”最终，是那份执念和雄心打动了对方，才有了后来SU7 Ultra冲击纽北的故事。