两位车主率原厂量产版小米 SU7 Ultra 征战纽北跑出 7 分 09 秒 雷军致谢
近日,两位中国车主驾驶原厂量产版小米SU7Ultra征战纽北,跑出7分09秒的个人最佳圈速,震惊海外车坛,轰动一时。该车随后被多位超跑车主求购,并成为首款被《GT赛车7》收录的中国汽车。雷军发文致谢车友认可,引发热议。
今天上午,雷军转发了一条来自《新晚报》的微博,配文很实在:造车之初就下决心要做一台“媲美保时捷和特斯拉”的梦想之车,感谢车友们的认可。这背后,其实藏着一个挺硬核的故事。
德国纽博格林北环赛道,圈内人都叫它“绿色地狱”,全球汽车最残酷的试炼场。两位中国民间车主——刘恺年和邹云风,愣是把自己的原厂量产版小米SU7 Ultra运到了这里。结果呢?先后跑出7分09秒8和7分09秒87的个人成绩。用他们自己的话说:“电车不行,但Ultra可以。”


央视财经的报道里提到,这两台中国电车用实打实的战绩,让不少老外当场刷新了认知。不止纽北赛道,在Carwow直线加速赛现场,一位超跑车主输给刘恺年驾驶的SU7 Ultra后,直接问:“这车能卖给我吗?”更值得一提的是,在知名赛车游戏《GT赛车7》里,SU7 Ultra成了被正式收录的第一台中国汽车。从“根本不敢想”到被老外围着买、被游戏收录——中国电车这回是真把实力摆上了台面。
说起来,去年雷军在年度演讲上分享过一个细节:为了实现超越赛道之王的梦想,小米曾经给纽北官方连发21封邮件,结果一封都没得到明确回复。后来终于有机会见面,对方第一个问题就是:“中国手机厂为什么要来纽北?”最终,是那份执念和雄心打动了对方,才有了后来SU7 Ultra冲击纽北的故事。
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