长安汽车与华为合作，公布2024年智能驾驶销售目标和产品线规划
长安汽车最近向外界披露了2023年的销售业绩和2024年的宏伟目标，还详细展示了未来几年的产品布局和海外市场扩张计划。在过去的一年里，长安汽车取得了令人瞩目的成绩。据统计，公司全年销量超过255万辆，其中自主品牌新能源车型销量突破47万辆，自主品牌在海外市场的销量也超过了23万辆。基于这样的强劲势头，长安汽车为2024年设定了更高的销售目标，即冲刺280万辆的销量大关。具体细分到各个品牌和系列，长安引力预计销量将达到125万辆，长安启源25万辆，深蓝汽车28万辆，阿维塔9万辆，长安凯程23万辆，而海外市场
长安汽车最近向外界披露了2023年的销售业绩和2024年的宏伟目标，还详细展示了未来几年的产品布局和海外市场扩张计划。
在过去的一年里，长安汽车取得了令人瞩目的成绩。据统计，公司全年销量超过255万辆，其中自主品牌新能源车型销量突破47万辆，自主品牌在海外市场的销量也超过了23万辆。基于这样的强劲势头，长安汽车为2024年设定了更高的销售目标，即冲刺280万辆的销量大关。具体细分到各个品牌和系列，长安引力预计销量将达到125万辆，长安启源25万辆，深蓝汽车28万辆，阿维塔9万辆，长安凯程23万辆，而海外市场则瞄准了48万辆的销售目标。
据小编了解，长安汽车在2024年的产品规划方面同样雄心勃勃。公司计划在今年一季度开始交付全球首款增程皮卡——长安猎手。随后的二季度，深蓝硬派SUV G318也将正式上市。到了三季度，阿维塔旗下的第二款SUV E15、深蓝C857以及长安凯程G393都将与消费者见面。而在四季度，新汽车CD701、阿维塔中型轿跑E16、长安启源C798以及长安马自达J90A等多款新车型将陆续加入长安汽车的产品矩阵，以推动公司在智能电动车领域的快速发展。长安汽车还透露，到2028年，公司将累计推出超过30款新能源产品，以满足市场的多样化需求。
在海外市场拓展方面，长安汽车也制定了详细的计划。2024年，公司计划在东南亚市场引入包括阿维塔11、Lumin、CD701等在内的7款以上新能源产品，并计划建设超过530个渠道触点。在欧洲市场，长安汽车将相继推出阿维塔11、深蓝S7、C327等5款以上新能源车型。此外，公司还计划加速进入澳新、南非、以色列等尚未开发的市场，以进一步扩大全球市场份额。
长安汽车与华为于2023年签署了《投资合作备忘录》，旨在共同推动智能汽车解决方案业务的发展。据长安汽车透露，该合作项目目前正在按计划顺利推进。根据备忘录，华为将整合其智能汽车解决方案业务的核心技术和资源，成立一个新的公司。而长安汽车及其关联方则计划投资该公司，并共同支持其未来发展。双方的合作有望使新公司成为全球领先的汽车智能驾驶系统和部件产业的引领者。
长安汽车2025年销量291.3万辆，同比增8.5%创新高；新能源110.9万辆增51%，海外63.7万辆增18.9%。2026年6月单月销20.2万辆，海外9.1万辆，下半年需销约179万辆方能持平上年。
长安汽车分享夏季降温技巧：新能源车可用远程预冷功能，插充电桩时不耗电；未预冷时采用对角线开窗法30秒排热气，再调内循环24-26℃；座椅通风能耗低，物理遮阳挡可防暴晒，避免正午快充并保持电量20%-80%以养护电池。
7月23日，长安汽车（000625.SZ）发布了一则重要公告：其向控股股东中国长安汽车集团定向增发不超过52.67亿元的再融资方案，已获深交所审核通过。这笔资金将专门用于新能源车型开发、数智平台建设、全球研发中心以及核心能力提升项目——说白了，就是要在新能源和智能化上持续加码，推进“香格里拉”计划与
长安汽车旗下阿维塔上市申请已更新并待审批，上半年累计交付119.56万辆，海外交付40.2万辆。长安启源与深蓝汽车分别交付17.38万和16.42万辆。股份回购1.47亿股，定增项目通过深交所审核，待证监会批准。
长安蓝鲸超擎混动已进入量产阶段，搭载500bar超高压直喷发动机，热效率近45%，电机效率超98%，城区油耗最低2.98L/100km。天枢智能系统同步落地，66项功能实现批量生产，涵盖激光雷达、驾驶数据训练及VLM大模型等配置。
长安汽车5月全系交付20.91万辆，其中新能源9.24万辆，同比增长5.8%；海外交付7.07万辆，同比增长38%。新能源与海外销量占比分别达44.2%和33.8%，双双创下历史新高，双引擎驱动下增长势头非常强劲，市场表现亮眼，战略转型成效显著。
长安汽车总裁赵非提出，到2030年，车企年销300万辆仅是生存基准线，500万辆才有望进入全球前十。长安为此制定了“1445”战略，通过新能源、全球化与智能化布局，并强调规模效率是致胜关键，旨在跨越未来行业生死线。
在2026世界智能产业博览会上，长安汽车董事长朱华荣的一番话，直接点明了未来汽车的方向——“新能源汽车开启了汽车新时代，数字汽车必将成为真正的未来。”这话说得干脆，也把行业下一个十年的主线给划了出来。 具体来说，朱华荣把未来的汽车定义为“可进化的智能汽车机器人”。这个定义很有意思，它不只是一辆交通工
长安汽车否认计划采用千里科技智驾方案，强调坚持核心技术自研。其自研的“天枢智能”系统已搭载于获L3级准入的深蓝SL03，并拥有L4级测试资质。公司组建了超5000人研发团队，累计大量测试里程，计划2026年实现端到端城区领航量产，2027年规模化落地L3级自动驾驶。
在2026北京国际汽车展览会上，中国长安汽车集团正式推出“海纳百川”计划2.0 这次升级，标志着长安的全球化进程迈入了一个全新阶段。计划的核心非常明确：以全球技术、产品与市场布局为引擎，驱动海外业务高速增长。具体目标也相当清晰——到2030年，海外销量要翻倍，冲击150万辆大关。为了实现这一雄心，长
火山引擎是字节跳动旗下企业级云与AI服务平台。聚焦大模型核心能力，依托字节自研豆包多模态大模型，凭借火山方舟一站式平台，提供模型精调、推理部署、智能应用搭建等全链路服务，结合高性能AI算力，助力各行业快速落地大模型数字化与智能化应用。
