Momenta港股IPO备案获批，以物理AI基座模型开启自动驾驶新篇章

在自动驾驶与物理AI融合的浪潮中，Momenta这个玩家最近动作频频。先是拿到中国证监会境外发行上市备案通知书，计划发行不超过4375.406万股境外上市普通股，直奔港交所而去。这一进展不仅标志着它的资本化进入新阶段，更被圈内视为物理AI领域的一个重要节点——若成功挂牌，Momenta有望摘下“物理AI第一股”的帽子。

物理AI的崛起，正在把数字技术从虚拟世界拉进真实的物理场景。Momenta CEO曹旭东有个判断：物理AI的核心在于“数据规模化”与“商业规模化”的双向驱动，而自动驾驶恰恰是当前唯一能同时跑通这两条腿的领域。基于这个判断，这家公司没有把自己局限在传统自动驾驶公司的框框里，而是定位成物理AI基座模型的构建者。他们的目标很明确——打造一个通用的世界模型，为物理AI提供时空维度的认知底座，就像GPT给数字AI打下语言基础那样。

今年4月，Momenta的R7世界模型实现量产首发，这算得上物理AI从技术概念走向规模落地的标志性事件。模型采用三层架构：第一层用海量真实驾驶数据预训练，把物理规律、常识和因果关系都编码进去；第二层把模型放到自动驾驶闭环仿真里，推演系统行为对环境的影响，尤其针对那些长尾场景做性能评估；第三层在虚拟环境里搞强化学习，让系统通过千万次推演自己优化决策。这种技术路线的结果是，在极端场景下模型的表现已经超过人类驾驶员。目前R7模型基于超过120亿公里实车里程和1亿段黄金数据训练，性能提升相当显著。

在商业落地这块，Momenta走的是“量产辅助驾驶+自动驾驶”双轮驱动的路子，搭起了覆盖乘用车、Robotaxi、Robovan的全场景平台。到2027年，业务还会延伸到Robotruck领域。这种全场景布局的好处是共享技术底座，大幅降低边际成本，形成一个可持续增长的商业生态。数据最能说明问题：量产交付速度明显提升——2024年第一个10万台用了24个月，现在最快40天就能搞定同样规模。在第三方城市NOA供应商市场，2025年3月至2026年2月期间的销量市占率达到了65%，稳坐头把交椅。

全球化方面，Momenta的量产方案已经落地亚洲、欧洲、大洋洲10多个国家和地区。Robotaxi业务通过跟Uber、Grab、梅赛德斯-奔驰这些玩家合作，覆盖了亚洲、欧洲和中东市场，年内还计划拓展更多新区域。这次IPO获批，不光能给技术研发和全球扩张输血，更重要的是，它可能为物理AI从实验室走向产业化提供一套可复制的范本。资本与技术两股力量同时驱动，这场由世界模型引发的物理AI变革，正在重新描绘智能出行的未来图景。