Momenta获德国全境L4级测试许可
Momenta获德国联邦机动车运输管理局颁发L4级测试许可，可在德国全境城市道路开展自动驾驶测试，系中国企业首次。其正打造世界模型基座平台，支撑多车型规模化落地，并与Uber、梅赛德斯-奔驰等合作推进全球部署。
7月29日，Momenta正式拿到了德国联邦机动车运输管理局（KBA）颁发的许可——可以在德国全境的城市道路开展L4级自动驾驶测试。这可不是个小突破：它是中国企业首次在德国获得覆盖全国城市道路的L4测试资质。
从Momenta的公开信息来看，这家公司的野心不止于单一场景。他们正在打造一个世界模型基座平台，用同一套大模型去支撑乘用车、Robovan、Robotruck和Robotaxi的规模化落地，甚至未来还会延伸到具身智能领域。目前，Momenta Robotaxi已经在上海、苏州、无锡、深圳，以及德国慕尼黑、阿联酋阿布扎比等城市落地测试。更值得关注的是，通过与Uber、Grab、Lumo、梅赛德斯-奔驰、上汽享道等全球头部企业的战略合作，Momenta正在稳步推进今年在全球多个新城市及区域的部署计划——高阶自动驾驶的全球化，已经踩下油门。
Momenta港股IPO备案获批，拟发行不超过4375万股。公司定位物理AI基座模型，R7世界模型已量产，基于120亿公里数据训练。商业上采用量产辅助驾驶与自动驾驶双轮驱动，市占率65%，方案落地十余国家。
Momenta今日启动招股，7月8日挂牌港交所，成为“物理AI第一股”。14家基石投资者认购约29.44亿港元，包括梅赛德斯-奔驰、比亚迪、GIC等。营收三年翻三倍至24.13亿元，毛利率升至71.6%，在全球独立智驾方案商中排名第一。
Momenta作为“物理AI第一股”在港交所上市，引入14家顶级基石投资者，包括新加坡政府投资公司、贝莱德等。公司营收三年增长超三倍，年均复合增长率超80%。其发布的R7世界模型被视为打开物理AI时代的关键，业务可拓展至Robotaxi、Robovan等多场景。
Momenta于6月29日启动港股招股，股票代码6880，拟成为“物理AI第一股”。此次IPO引入14家基石投资者，包括新加坡政府投资、富达、贝莱德、奔驰、比亚迪等顶级机构。公司坚持不造终端，为全球24家车企提供自动驾驶解决方案，被视为向通用AI底层平台迈进的关键一步。
Momenta港股IPO启动，发行价295.60港元/股，基石投资者包括奔驰、比亚迪等14家机构，合计认购近半发行规模。募资约58.9亿港元，用于技术研发、Robotaxi商业化及量产方案。公司在中国第三方城市NOA市场占有率达65%，营收从7.43亿元增至24.13亿元，毛利率提升至71.6%。
Momenta作为自动驾驶独角兽，启动港股招股。老股东奔驰与比亚迪作为基石投资者合计出资四千万美元。公司已与二十四家车企合作，累计量产车辆超九十万台，城市NOA市占率高达百分之六十五，未来将拓展Robotaxi、无人配送等新业务。
上汽荣威与Momenta合作，在物理AI领域深度联手。荣威家越07将率先搭载Momenta最新R7世界模型智驾方案，该方案融合多模态感知与深度学习，实现复杂场景高精度建模与实时决策，并通过持续学习优化策略。家越07预计年内亮相，推动高阶智驾规模化普及。
7月8日，自动驾驶企业Momenta（6880.HK）正式登陆港交所，成为港股市场又一家AI科技企业。上市首日股价高开，总市值突破700亿港元。与此同时，公司宣布量产业务累计搭载规模突破100万辆。 根据Momenta披露的信息，本次上市定价为295.6港元/股，若超额配股权全部行使，募集资金总额约
Momenta获德国KBA颁发的L4级自动驾驶测试许可，可在全国城市道路测试，系中国公司首次。股价应声上涨，已与Uber等出行平台合作。该许可有助于在复杂路况验证技术，推动无人驾驶规模化落地。
股价大涨超10%——Momenta又一次把资本市场“讲故事”的功力发挥到了极致。 7月29日，这家刚刚以“物理AI第一股”身份登陆港股的自动驾驶公司，放出了一个重磅消息：已经正式拿到德国联邦机动车运输管理局（KBA）颁发的L4级自动驾驶测试许可，可以在德国全国范围内的城市道路进行测试。划重点——这是
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