梅赛德斯-奔驰EQS电动轿车升级：经典格栅设计加持，续航性能再升级
梅赛德斯-奔驰日前宣布，旗下旗舰电动车型EQS即将推出一次重大改款，其中最吸引眼球的变化是引入了传统的进气格栅设计选项。此举旨在提升EQS的市场吸引力，扭转最近销量下滑的态势。据悉，新款EQS将提供两种前脸选择，以满足不同消费者的审美需求。一种是全新设计的传统格栅，该格栅将配备在发动机盖上，并搭配经典的三叉星标志，展现出梅赛德斯-奔驰的独特魅力。另一种则是延续现款车型的流线型封闭式前脸设计，三叉星标识直接镶嵌在车头上，凸显出电动车的时尚与未来感。梅赛德斯-奔驰首席执行官OlaKällenius在财报电话会
梅赛德斯-奔驰日前宣布，旗下旗舰电动车型EQS即将推出一次重大改款，其中最吸引眼球的变化是引入了传统的进气格栅设计选项。此举旨在提升EQS的市场吸引力，扭转最近销量下滑的态势。
据悉，新款EQS将提供两种前脸选择，以满足不同消费者的审美需求。一种是全新设计的传统格栅，该格栅将配备在发动机盖上，并搭配经典的三叉星标志，展现出梅赛德斯-奔驰的独特魅力。另一种则是延续现款车型的流线型封闭式前脸设计，三叉星标识直接镶嵌在车头上，凸显出电动车的时尚与未来感。
梅赛德斯-奔驰首席执行官Ola Källenius在财报电话会议中指出，消费者对汽车设计有着多样化的偏好。有些人偏好运动风格，期望品牌标识与车身完美融合，而另一些人则更喜欢传统设计。为了满足这种多样化需求，公司计划在新款EQS车型中推出两种前脸设计选择。
此外，Källenius还透露，新款EQS将配备经过升级的电池组，采用全新的化学配方，以进一步提升其续航里程。他表示，新款EQS预计将于6月正式上市，而装备新电池的车型可能会提前投入生产。
根据小编了解，据预测新款电池组将采用与最近EQS SUV上安装的升级电池包相同的规格，容量将从108kWh增加至118kWh。在EQS SUV上，这一升级带来了大约49.89公里的额外续航里程。因此，我们有理由期待新款EQS轿车的续航里程也会有所提升，可能会接近或超过800公里。
除了前脸设计和电池升级外，新款EQS还将引入“行政座椅”选项。虽然Källenius没有透露更多细节，但预计该选项将通过两个可调节的独立座椅取代后排长椅，为乘客带来更加舒适和奢华的乘坐体验。
尽管去年EQS在英国的销量下降了17%，至616辆，并在整个欧洲市场的销量几乎减半，但Källenius对EQS与燃油版S级轿车之间的竞争表现出淡定态度。他表示：“在该细分市场中，许多消费者将S级轿车及其姊妹车型视为终极座驾。我们对此并不介意，因为EQS作为一款旗舰电动车型，具备独特的魅力和优势。”他相信随着新款EQS的推出以及电池技术的不断进步，EQS的市场表现将有望得到改善。
奔驰2028款VLE豪华电动MPV基于Van.EA平台，起售价约54.4万元。长轴距版标配后轮转向，搭载800V架构115kWh电池，快充15分钟续航221英里。提供单电机前驱和双电机四驱版本，全系配备空气悬架。可选独立座椅，最大载货4.3立方米，ExclusiveLine版配备31.3英寸8K屏幕。
奔驰下半年将推出史上最大规模新车潮，应对销量下滑压力。纯电车型回归经典格栅设计，多缸大排量发动机在AMG车型中全面回归，同时推出千匹纯电旗舰和超豪华MPV，强化品牌辨识度与稀缺性。
奔驰小号G级确认在匈牙利工厂生产以降低成本，计划明年投产。新车将于7月13日首秀，动力增加混动版本，纯电版续航724公里。匈牙利工厂扩建后年产能达30万至40万辆，员工扩至约7500人。
全新奔驰纯电GLC上市，保留豪华底蕴并补齐智能化短板。试驾体验涵盖城区、高速及郊外路况，车辆搭载800V高压平台、两挡变速箱、S级同源底盘及长轴距大空间，智能座舱升级，续航最高703公里，快充10分钟补能300公里，兼顾舒适与安全。
梅赛德斯-奔驰上半年全球销量101.15万辆，同比降6%；中国市场交付21.02万辆，同比暴跌28%，第二季度跌幅扩大至30%。主因电动化转型缓慢及中国高端新能源品牌竞争。
全新奔驰纯电GLC上市，标志着品牌电动化布局进入规模化落地阶段。用户结构良性变化，兼顾存量与新生代消费者。技术迭代稳步推进，智能化配置逐步覆盖主流市场。本土化合作务实落地，燃油与电动双线均衡发力，以长期主义稳驭转型周期。
奔驰GLA这次换代，可不是小打小闹。纯电和混动双线并行，直接推到了2028款，摆明了是打算在入门级紧凑型SUV市场里，打一场硬仗。 纯电版这次给了两个动力选项：GLA 250+，200kW；GLA 350 4MATIC，260kW。后者零百加速直接干到5.3秒，这个成绩放在入门级SUV里，相当能打。
全新奔驰纯电CLA 260 L上市：入门价22.9万，豪华纯电市场再添“卷王” 2026北京国际车展今日拉开帷幕，梅赛德斯-奔驰率先投下一枚“重磅冲击波”：全新纯电CLA 260 L正式上市。作为CLA纯电家族的入门版本，这款车以22.9万元的起售价，直指高性价比豪华纯电轿车市场，意图相当明确。 外
梅赛德斯-奔驰今天宣布，新一代EQA纯电SUV及EQB纯电SUV正式上市。新一代EQA：32.2万元新一代EQB260：35.2万元新一代EQB3504MATIC：42.8万元新一代EQA纯电SUV具备最高619km纯电续航，EQB则是600km，两款新车支持直流快充，45分钟可将电量从10%充到80%。配置方面，两款车型配备了无钥匙进入舒适组件、EQ优化导航功能提前规划，且标配智能领航限距共功能，支持基于360°摄像头的智能泊车。此外，两款车型配备Burmester柏林之声环绕立体声音响系统，支持个性化
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