用户需求至上：理想L系列车型推出多样化方言语音交互

理想汽车从产品定义转向底层技术全栈自研，推出3DViT、马赫VLA、自研芯片马赫M100和星环OS，以提升智驾安全、能力和效率。通过架构创新和自主研发，目标在2025年底实现全面超越人类驾驶员的智驾系统，并构建未来机器人技术储备。

理想汽车推出五座旗舰SUV全新L8，提供Ultra与Livis版，限时起售价35.98万元。李想表示对标迈巴赫GLS和宝马X5M。全系标配四把零重力座椅，搭载自研800V主动悬架、马赫M100芯片、5C增程系统，底盘具备空气悬架与后轮转向。

李想回应增程技术争议，强调技术高低取决于用户价值而非路线。理想L8在续航挑战中表现突出，搭载第三代自研增程系统与72.7度5C超充电池，能耗与续航数据领先。理想认为增程应演进为“5C增程”，L系列与i系列纯电独立发展。

理想汽车CEO李想官宣，旗舰SUV理想i9将于9月发布。车长5225mm，轴距3168mm，拥有MEGA级别大空间和舒适性，采用全新“Home”理念，尾部带Home徽标，定位大型家庭SUV。

2026年上半年中大型SUV零售销量榜显示，理想i6累计销量突破12万辆，超越小米YU7、方程豹钛7夺冠。该车轴距3米、五座布局，CLTC续航720公里，官方指导价24.98万元起，性价比突出。

理想汽车成立全资芯片公司芯创智核，负责马赫M100系列车规AI芯片全流程。该芯片采用5nm工艺，单颗算力1280TOPS，已搭载于理想L9、L8、L6量产交付。自研旨在解决供应商技术难题，实现全链条自主设计。

理想汽车发布全球首款量产数据流AI芯片马赫M100，算力达1280TOPS，并定义具身智能汽车为兼具电动车、职业司机、AI计算机及生活助手的智能体。其马赫VLA反应速度0.28秒，比人快40%，三季度将推送新模型，OTA持续升级。

理想汽车CEO李想指出当前汽车行业发布会泛滥，信息密度低，用户耐心有限。理想汽车今年仅安排3场发布会，每场主题独立，避免重复。评判标准是用户是否会因不开发布会而错过重要信息，强调克制与信息价值。

理想汽车CEO李想回应外界对其专注AI的质疑，指出汽车是具身智能最佳落地场景。理想将于发布会公布AI战略，计划2026年冲刺AI头部阵营，2028年实现L4自动驾驶，双轮机器人最快2026年中亮相。

理想汽车法务部通报，江西一文化传媒公司利用AI工具批量编造虚假内容，恶意抹黑品牌及车主。理想汽车已报案，执法部门介入后，涉事机构公开致歉，承认违规并承诺全面整改，目前案件正在进一步处理中。