零跑汽车市场掀波澜，全线降价最高可享10000元补贴

零跑汽车全球累计交付突破150万辆，5月单月交付81569台，同比增长81%。前五月全球交付超26.31万辆，领先第二名超10万辆。海外1至5月出口超7.5万辆，5月出口20168台，国际业务已实现年度盈利，海外毛利率达18%至20%。

零跑旗舰MPVD99上市，推出6款车型，增程版24.98万起，纯电版25.98万起。入门版即配双电机四驱、连续可变阻尼减振、二排零重力座椅、17.3英寸中控及车位到车位领航辅助。车长5280mm，轴距3110mm，空间利用率超91%。提供增程（综合续航1160km）与纯电（700km）两种动力，全系双电机四驱，标配前双叉臂后五连杆悬架及主动预瞄魔毯功能。

零跑汽车创始人朱江明及股东傅利泉再度增持公司H股，增持均价约35.86港元，累计增持金额近19亿港元。零跑6月全球交付93376台，同比增95%，上半年累计近36万台，其中出口近10万台。旗舰MPV零跑D99已上市，B系列即将焕新。

零跑全新B01和B10正式上市，售价9.58万至12.58万元。两款车基于LEAP3.5架构，升级三电与座舱，标配高通SA8295P芯片。长续航版搭载全域800V碳化硅平台，16分钟完成30%至80%快充，B01续航670km，B10续航610km。智驾支持车位到车位领航辅助。

7月30日，罗永浩的播客节目《罗永浩的十字路口》放出了一段预告片段，零跑汽车董事长朱江明在访谈中说了句大实话：“早知道造车这么烧钱，我就不干了。”紧接着他还补了一句——两百亿是最起码的，造车真的需要两百亿。这话听着扎心，但放在当下新能源赛道里，确实是一句清醒的行业注脚。 其实，这已经不是朱江明第一次

不求速胜，熬吧。

比特现金（BCH）的未来发展前景看好。凭借其可扩展性、支付采用、价值存储、智能合约和坚实的社区支持，比特现金有望在多个领域取得显著发展，成为一种多功能且广泛使用的加密货币。

ACH 总共发行了 10 亿枚，用于支付网关费用、治理投票和质押奖励。ACH 基于 BEP-20 标准，采用 PoS 机制，可通过私募、公募和生态系统分配获取，其价值受服务需求、实用性和市场趋势影响，可在币安、火币等交易所购买。

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