小鹏总裁回应小鹏GX销量暴涨致MONA新车延期发布
最近,关于小鹏GX上市后订单暴涨、可能挤占产能,导致MONA品牌新车L03延期发布的传闻,在网络上流传开来。 对此,小鹏汽车副总裁“@托马斯电火车”日前在微博发文直接回应:“假新闻,不属实。小鹏MONA L03不受任何影响。”算是给这则流言画上了一个句号。 传闻的起因,或许要追溯到5月20日小鹏GX
最近,关于小鹏GX上市后订单暴涨、可能挤占产能,导致MONA品牌新车L03延期发布的传闻,在网络上流传开来。
对此,小鹏汽车副总裁“@托马斯电火车”日前在微博发文直接回应:“假新闻,不属实。小鹏MONA L03不受任何影响。”算是给这则流言画上了一个句号。

传闻的起因,或许要追溯到5月20日小鹏GX的上市。作为品牌首款全尺寸旗舰SUV,GX推出了纯电和超级增程两种动力,共8款配置车型。正式售价定在27.98万至35.98万元,叠加限时权益后,起售价更是下探到了26.98万元。这个价格,相比此前预售的旗舰版39.98万元,降幅超过了10万元,全系起售价较市场预期有了大幅下调。
价格上的诚意,直接反映在了订单数据上。上市仅仅12小时,GX的大定订单就达到了24,863台。其中,约八成的订单指向了旗舰版,而纯电版本的占比也超过了一半。连何小鹏本人都表示,这个成绩超出了预期。
正是GX这种“爆单”的表现,引发了外界的连锁猜想。有观点认为,GX的订单量远超预期,小鹏可能需要将更多的产线资源向这款旗舰车型倾斜,这可能会影响同平台或同工厂其他车型的排产节奏。而计划中即将发布的MONA品牌首款SUV——L03,自然成了猜测的焦点。
不过,随着官方的明确否认,这一猜测已不攻自破。根据公开信息,MONA L03其实早在今年4月就已完成了工信部申报。它采用了与MONA M03一致的家族化设计语言,定位为动感溜背SUV,车长4,650mm,并计划在2026年内正式发布。
话说回来,作为MONA品牌的首款SUV,L03被寄予厚望也在情理之中。毕竟,MONA系列的开山之作M03自2024年8月上市以来,在14个月内交付量已超过20万辆,并且连续18个月稳居10万至20万元纯电轿车细分市场的销量榜首,堪称小鹏当前当之无愧的销量支柱。L03的推出,无疑是品牌在SUV市场的一次关键布局。
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