雷军：小米汽车电池安全测试项目多达 1230 项

来源：环球网

一则关于电池安全极限测试的视频，近日由小米创办人、董事长兼CEO雷军发布，再次将公众视线聚焦于新能源汽车的核心安全领域。视频所展示的测试结果，为行业的安全标准提供了一个颇具分量的参考案例。

测试的核心对象，是一块已经历等效40万公里老化的磷酸铁锂电池。测试条件设定得极为苛刻：电池处于高温、满电状态，且主动关闭了水冷循环系统。在此背景下，对电池进行了针刺试验——这是业内公认检验电池安全性的“试金石”。

最终结果如何？数据显示，这块“高龄”电池在经受针刺后，做到了不起火、不爆炸、无泄漏，电池外壳也保持完整。更关键的是，其核心电气指标——包括电压、温度、绝缘性能均表现正常，电池气密性合格，内部也无进水迹象。这意味着，即便在模拟的极端滥用条件下，电池包的整体安全结构依然有效。

雷军进一步解读了此次测试的挑战性所在。难点集中于三个方面：一是电池本身已模拟了超长里程（40万公里）的老化；二是在高达55摄氏度、满电且无水冷辅助的极端环境中进行循环；三是采用了“2次针刺，静置观察后再追加2次针刺”的强化测试流程。这种叠加了老化、环境与机械滥用多重压力的测试方案，无疑对电池的本征安全提出了更高要求。

据透露，小米汽车为电池安全设立的测试项目总数高达1230项，其标准自称采用了行业内的严苛标杆。此次公开的极限测试，可视作其电池安全技术体系中的一个缩影。电池安全始终是电动汽车发展的基石，任何在安全冗余上的投入与验证，都值得关注。