零跑汽车一季度净亏损同比扩大,4月销量 同比增长73.9% 位居新势力品牌第一
零跑汽车一季度收入108.2亿元,同比增长8.0%,净亏损扩大至3.9亿元。销量表现强劲,一季度总销量11.02万台,海外占比37.1%。4月销量达71387台,同比增长73.9%,位居新势力品牌第一。新平台车型A10与D19上市后订单表现突出,各平台车型累计交付量均保持增长。
5月15日,零跑汽车(09863.HK)发布了2026年第一季度的成绩单。数据显示,公司当季实现收入108.2亿元,同比增长8.0%;不过,净亏损也扩大至3.9亿元,而上年同期这一数字为1.3亿元。
收入增长背后,是销量的强劲驱动。一季度,零跑汽车总销量达到11.02万台,同比增长了25.8%。其中,海外市场表现尤为亮眼,一季度海外销量创下历史新高,达到40901台,占到了总销量的37.1%。这意味着,每卖出三台车,就有一台驶向了海外市场。
这种增长势头在4月份得到了延续,甚至可以说达到了一个新的精彩处。4月份,零跑汽车单月销量达到71387台,不仅打破了自身保持的新势力品牌月度销量纪录,也成功登顶当月新势力品牌销量榜首,同比增长高达73.9%。海外市场继续贡献稳定力量,4月海外销量为14225台,占比19.9%。
新平台车型引爆市场热度
销量的爆发,离不开新产品的集中发力。今年3月底上市的A10车型,上市仅48小时订单就突破万台,刷新了零跑全系车型订单破万的最快纪录。更令人瞩目的是,其首月大定订单直接突破了4万台,进店量和试驾量双双创下品牌历史新高,市场热度可见一斑。
紧随其后,4月中旬上市的D19车型也展现了强大的市场吸引力,上市15天大定订单便突破了15000辆。两款新车的接连成功,验证了零跑新平台车型的产品力。
当然,市场的认可并非仅靠新车。零跑在售的各平台车型都展现出了持久的生命力。其中,C平台车型作为品牌的基石,累计交付量已突破80万台大关。而自2025年4月首款车型上市以来,B平台在短短一年时间里,累计交付量也超过了23万台,显示出强劲的市场爆发力。

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