芯片、电池涨疯！赛力斯张兴海：问界单车平均成本上涨1.5-2万元

2026年6月12日，重庆汽车论坛上，赛力斯集团董事长张兴海的一番话，把整车企业的现状摆在了台面上——用他的原话，叫“N多挑战”。说实话，这个N，眼下看可不是一个轻松的数字。

最刺眼的挑战是什么？存储芯片。去年还是20块钱一个单位的东西，现在快奔着100块钱去了，整整翻了5倍。这事儿放在手机行业可能还能找找替代方案，但在车规级供应链里，闪展腾挪的空间很小。另一头，碳酸锂价格也没闲着。去年同期8万/吨，现在已经涨到18万/吨——翻了一倍还拐个弯。

张兴海算了一笔账：对问界来说，平均每辆车成本上涨了15000到20000块钱。成本在涨、材料在涨，但终端售价一个比一个压得低。“其实整车企业还是蛮挑战的，非常之挑战。”这话说得很实在，既不夸张也不卖惨，但压力是明摆着的——成本涨、售价跌，这一进一出的剪刀差，才是真正让人睡不着的地方。

央视财经近期的追踪报道也印证了这一点。行业数据表明，近三个月车规级存储芯片价格暴涨180%。智能驾驶硬件随之水涨船高，这一波成本抬升，已成为新能源车调价的关键推手。截至目前，已有十余家新能源车企选择上调终端售价或缩减购车优惠，调价区间集中在2000元到6000元；不少新款换代车型的定价，也明显高于前代产品。

没了芯片这块，动力电池也没消停。今年1到5月，碳酸锂价格从每吨12万元突破20万元大关。一台50度电的新能源车，光电池成本就多出2500到3000元。一边是芯片，一边是电池，两大核心部件同时承压，整车厂的日子不好过，也难怪近期行业里调价动作频频出现。