挑战宝马M系列，梅赛德斯-AMG未来三年将一口气推27款新车

宝马M部门负责人表示，纯电M3将成为燃油版M3的“天敌”，两种动力版本将同场销售。纯电M3采用四电机布局，侧重动态性能与灵活性，而非单纯提升功率；燃油版继续搭载3.0升六缸发动机，内部竞争推动技术共同进步。

BMWM新世代概念车在勒芒赛前首秀，采用四电机纯电驱动与M动态性能控制系统，可独立调控车轮。外观复古新锐，内饰竞技感十足，支持后驱模式，旨在重塑电动时代的驾驶乐趣。

宝马在勒芒赛事亮相新一代纯电M3概念车，量产版定于2027年上市。车辆以“蒙扎红”车漆和激进的空气动力学设计彰显性能定位，基于NeueKlasse架构强化打造。内饰注重驾驶导向，配备桶形赛车座椅和独立液晶仪表。此举标志着宝马M系列正式迈向电动化时代。

宝马M部门将推出首款纯电动M3，定价与下一代燃油版M3相近。两款车外观相似，但平台不同：燃油版基于CLAR平台，电动版采用专属架构，优化了车身比例。此举标志宝马M进入燃油与电动双线并行时代，未来X5M等车型也将同步推出双动力版本，X3M则将彻底电动化，展现品牌重塑高性能汽车格局的决心。

第六代宝马M3的故事，即将迎来终章。随着2027款车型的发布，这款传奇性能车的现款生命周期正式进入倒计时。宝马方面已经确认，代号G80的现款M3将不再推出2028款车型。 宝马产品规划专家斯科特·斯特林在接受《BimmerLife》采访时透露，2027款就是第六代M3的最后一个年款，具体的停产日期虽

宝马M5旅行版中期改款测试车亮相，设计向新世代平台靠拢，前脸更锐利，保留四出排气。插电混动系统继续搭载，发动机功率受法规影响或微调，但综合输出保持717马力。内饰将升级为最新车机系统，取消传统旋钮，增加全景视野显示。新车预计明年发布。

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