增程开道，雷军造“房”：25.99万元预售

小米造车这件事，雷军从一开始就说得挺明白——造的不只是车，更是一个可以移动的“家”。这场以增程车型为主的澎程系列技术发布会，正是小米造车以来的第二场技术发布，也是真正把“家”这个概念搬上四轮的一次尝试。

这次技术发布会上，基于小米昆仑技术架构打造的两款增程车型——澎程N70 Max和N90 Max，正式开启预售。预售价分别是25.99万元和29.9万元。雷军将澎程系列直接定义为“可移动的房子”。这个定位背后，既有SUV应有的通过性和驾驶乐趣，更核心的是对空间和舒适性的极致追求。

澎程N90和N70，分别对应大七座旗舰增程SUV和大五座四驱增程SUV。以澎程N90为例，2+2+3的大七座布局，配合小爱语音助手，能一键切换对坐、办公、小憩、大床等18种场景模式。坐在车里，有种“空间百变”的感觉。正如雷军和小米汽车首席设计师李田原所说，这辆车需要能装下用户需要的每一种生活。

具体到座椅布局，澎程N90的前排是支持180度向后旋转的主副驾座椅（如果选配零重力座椅，则不支持转向），第二排直接上了零重力座椅，第三排座椅也能灵活前移或完全折叠，提供巨大的储物空间。这种设计，显然是为了满足不同场景下的真实需求，而不是单纯堆砌配置。

支撑这些产品目标的，是小米在增程领域的三大核心技术：昆仑平台、昆仑超级增程和昆仑全域安全。历时三年打造的昆仑平台，在不牺牲车体结构强度的前提下，对后电驱、电池包、油箱等关键部件进行了重新布局和空间优化，思路很清晰——“大电池增程”。

两款增程专用电池包，最高能提供505公里的CLTC纯电续航，这在增程车型里算是相当突出的数据了。配合全新定制的1.5T增程器，7个核心零部件重点开发，57个零部件重新优化设计，澎程N90 Max的综合续航达到了1705公里，而且适配所有油品。这个续航表现，基本打消了用户对“里程焦虑”的担忧。

安全方面，昆仑全域安全体系也有标志性升级：一体式热成型门环覆盖ABCD柱，4处关键位置用了2200MPa超强钢增强；自主定义、主导设计的“龙甲电池体系”，电芯循环寿命达2000次，底部防刮能抗住500J的撞击能量。这些数据，直接指向了用户最关心的电池安全和车身强度问题。