赛力斯7月新能源汽车产销量同比下滑超45%

赛力斯交出了7月的产销成绩单。从数据来看，这显然不是一份让人眼前一亮的报表。

先说几个关键点：7月新能源汽车销量24229辆，同比下降45.65%。这个数字和去年同期相比，确实有些扎眼。其中，核心板块赛力斯汽车销量20480辆，同比下降50.86%，直接腰斩；其他车型卖了2450辆，同比下降27.13%。可以说，整个新能源产品线都在承压。

再往前翻翻，赛力斯集团此前已经打了“预防针”——预计2026年半年度亏损15到18亿。公告里给出的理由是：储能芯片、工业金属、碳酸锂这些关键原材料价格一路走高，成本压得喘不过气。当然，这个说法放在整个行业来看，也不算新鲜。但落到具体数字上，亏损的幅度还是让人捏一把汗。

但把目光转向主力产品线，问界系列的表现依然可圈可点。尽管整体销量下滑，但鸿蒙智行宣布，全新一代问界M9交付开启7周，累计交付突破20000台。注意，是7周，不是7个月。这个节奏，在高端新能源市场里，算得上是一个不错的信号。

所以现在的局面其实挺有意思：一边是整体销量在降，另一边是明星车型在提量。这背后，可以理解为产品结构在调整，资源在向高价值产品集中。但必须警惕的是，原材料成本压力如果持续发酵，对利润的侵蚀会越来越明显。后续怎么走，核心还得看问界能不能稳住溢价能力，以及成本端能不能找到减压的出口。