比亚迪欧洲市场特别顾问：已将西班牙、法国列入建厂候选名单

欧洲汽车业这回是真的被敲醒了。据路透社报道，比亚迪欧洲市场特别顾问阿尔弗雷多·阿尔塔维拉在最近的一场大会上直言不讳：“这是欧洲汽车业第一次真正被警醒。”这话的背景，是大众汽车正计划大幅加码削减措施，而中国车企则在加速扩大欧洲市场份额——两股力量撞在一起，火花四溅。

阿尔塔维拉透露，比亚迪打算通过“棕地”模式扩大在欧洲的生产布局——也就是收购或租赁现有设施进行改造，而非从零开始建厂。目前，西班牙和法国已经进入候选名单，最终决定很快会公布。不过他坦言，对德国制造基地的竞争力存疑。这就好比，光有名气不够，还得看实际条件。

棕地（Brownfield）这个词，其实不难理解：企业拿下现成的厂房或地块，重新翻新用起来；与之相对的是绿地（Greenfield），即在一片全新的土地上白手起家。对比亚迪来说，选棕地显然更省时间、更省成本，尤其是在欧洲这个监管复杂、审批周期长的地方。

今年6月，比亚迪执行副总裁李柯已经给大家吃了颗定心丸：匈牙利新工厂将在第四季度启动整车组装。眼下欧洲是头号重心，土耳其工厂项目已经暂停。她的原话是：“匈牙利现在是第一优先事项。第二优先事项是在欧洲寻找第二个生产基地。”换句话说，比亚迪在欧洲的布局，才刚刚开了个头。