雷军称小米汽车计划2027年进军欧洲市场

福特和雷诺看好增程车型在欧洲市场的前景，认为能带来根本性变化。福特已开发Bronco增程版，雷诺称其增程车纯电续航达200公里，适合大型车辆。增程普及需加强充电设施并培养车主使用习惯。

2026年欧洲热浪导致空调需求激增，美的PortaSplit移动分体空调二手价飙升至原价三倍，出现黄牛和付费库存监控系统。中国空调品牌在欧洲走出不同路径：美的以产品直接满足需求，海尔通过本地化收购运营，格力主攻商用中央空调，奥克斯和TCL依托电商平台切入市场。

比亚迪欧洲市场特别顾问透露，欧洲汽车业首次被警醒。比亚迪计划通过收购或租赁现有设施（棕地模式）扩大欧洲布局，西班牙和法国已列入建厂候选名单，最终决定即将公布。匈牙利工厂为当前首要优先事项。

今年5月，中国乘用车在欧洲市场份额首次超越日本。五家中国车企前五月销量13.84万辆，同比增长65%，超日本车企6%。比亚迪上半年海外销量同比增七成，6月海外占比达44%。

雷军近日回应海外网友呼声，确认小米汽车将于2027年进入欧洲市场。此前已聘请特斯拉前高管负责欧洲交付与物流，并正式宣布阿森纳球星赖斯为小米YU7体验官，入欧布局逐步展开。

印度手机品牌Lava进军英国市场，通过社交媒体以“EscapetheSAMecycle”等双关文案讽刺三星，借势快速建立品牌认知。其主打中端机型，定价约300英镑，避免与高端旗舰正面竞争。

罗技将在欧洲市场推出可更换电池无线鼠标以应对欧盟2027年新规，其他地区沿用不可拆卸设计。因可拆卸结构增加重量和成本，且内置软包电池有安全隐患，欧洲版本将改用硬壳电池并供应认证替换电池。

福特与吉利在西班牙瓦伦西亚成立合资企业，共享产能生产混动及纯电动车型，以强化福特欧洲布局并助力吉利深耕欧洲市场，同时优化供应链、创造就业、推动当地产业升级。

彭博社记者马克・古尔曼此前就放出过风声：为了应对欧盟即将落地的《数字市场法案》（DMA），苹果正着手对App Store动一次大手术——把欧盟地区的应用商店跟其他地区彻底剥离，好让欧洲用户能用上应用侧载。准备工作已经铺开，那么关键问题来了：正式开放到底要等到什么时候？过去几年里，苹果对《数字市场法案

比亚迪专为欧洲市场打造的海豚GDM-i首次亮相，计划夏末上市。该车采用插电混动系统，续航可达1000公里，尺寸针对欧洲道路调整。比亚迪正深化欧洲本土化战略，在匈牙利建设工厂与研发中心，未来将推出更多基于欧洲需求设计的车型。