新能源汽车销量

比亚迪6月新能源汽车销量40.35万辆，同比增长；上半年累计销量180.85万辆，同比下滑15.72%。单月增长与累计下滑并存，表明市场进入精细化竞争阶段，后续走势取决于产品周期与消费信心。

韩国上半年新注册汽车85.18万辆，新能源汽车销量占比首次突破50%，达50.4%。其中纯电动汽车销量同比猛增112.6%，推动汽油车份额自2016年以来首次跌破40%，显示韩国汽车市场电动化加速。

韩国2026年上半年新能源汽车销量占比首次突破50%，达到50.4%；纯电动车销量同比暴涨112.6%，汽油车份额跌破40%，柴油车降至3.2%。起亚在韩国本土销量居首，特斯拉和现代紧随其后。

赛力斯2026年7月新能源汽车销量24,229辆，同比大幅下降45.65%；1至7月累计销量203,006辆，同比下降6.31%，月销量及累计销量均呈下滑态势，市场表现承压。

赛力斯7月新能源汽车销量24229辆，同比降45.65%；其中赛力斯品牌销量20480辆，降50.86%。产量24577辆，降44.47%。前7月累计销量203006辆，降6.31%。

上险量数据揭示了一个关键转折点：2026年1-4月，国内新能源汽车累计销量为293.5万辆（不含进口），同比下滑了15%。这标志着市场正从过去的高速扩张阶段，进入一个深度调整周期。不过，一个更长期的趋势并未动摇——新能源渗透率仍在稳步提升，累计达到45.2%，比去年同期还微增了0.3个百分点。新能源