波音工程师指控波音 777、787 飞机存在制造缺陷，美国联邦航空管理局展开调查
本站4月10日消息，据美国有线电视新闻网（CNN）当地时间4月9日报道，美国波音公司的一位工程师萨姆・萨利赫普尔(SamSalehpour)指控该公司在制造波音777和787梦想飞机时出现操作问题，造成机身各部分连接不当，大大缩短了飞机的使用寿命，并增加了机身在飞行途中发生断裂的风险。图源Pexels谢利赫普尔的代理律师在提交给FAA的文件中指出，波音在维修787客机时存在“重大疏忽”，并通过“走捷径”加快装配速度，忽略了安全风险。此外，在萨利赫普尔提出安全隐患后，波音通过将其“非自愿”调离项目的方式进行
本站 4 月 10 日消息，据美国有线电视新闻网（CNN）当地时间 4 月 9 日报道，美国波音公司的一位工程师萨姆・萨利赫普尔 (Sam Salehpour) 指控该公司在制造波音 777 和 787 梦想飞机时出现操作问题，造成机身各部分连接不当，大大缩短了飞机的使用寿命，并增加了机身在飞行途中发生断裂的风险。
谢利赫普尔的代理律师在提交给FAA的文件中指出，波音在维修787客机时存在“重大疏忽”，并通过“走捷径”加快装配速度，忽略了安全风险。此外，在萨利赫普尔提出安全隐患后，波音通过将其“非自愿”调离项目的方式进行报复。萨利赫普尔在被调离的777项目中再次提出问题，但他的律师称他因此受到了开除的威胁。
目前，美国联邦航空管理局已开始对萨利赫普尔的指控进行调查，而美国国会参议院调查小组也将于本月17日举行听证会。
波音公司声称在787梦想飞机的制造过程中进行了修改，但并未承认这些修改会对飞机的安全使用寿命产生影响。目前，波音公司没有针对波音777飞机的指控做出回应。
注意，此消息传出后，波音公司股价一度跃升超过2.5%。至今，波音股价已累计上涨31%，在道琼斯工业平均指数中表现垫底。
波音6月30日遭遇大规模IT故障，导致全美商用与军用生产线严重中断。部分交付虽仓促完成，但检查与文书工作停滞。已查明故障原因并非网络攻击，IT团队正全力抢修系统。
波音在西雅图埃弗雷特工厂启用第四条737MAX装配线，初期低速生产以稳定流程，目标将月产量提升至63架。同时，737MAX7机型认证在望，预计本月获美国联邦航空管理局批准，西南航空将成主要受益者。
波音2026年《民用航空市场展望》显示，未来20年全球航空公司需约44000架新飞机，近半用于替换旧机型。单通道飞机是主力，需求分布均衡，成熟市场占45%，新兴市场占55%，低成本航空机队增长更快。到2045年上一代飞机占比不足10%。
美国联邦航空管理局紧急通告，波音737MAX座椅安装存在缺陷，覆盖美国注册的453架飞机。座椅固定不牢可能阻碍紧急撤离。波音表示已发布技术通报，配合强制性检查。此前该机型多次发生安全事故，引发质量管控质疑。
新华社北京7月28日电 美国联邦航空局（FAA）最近又给波音737 MAX系列添了一笔新账——这次不是引擎或飞行控制软件，而是乘客座椅的安装问题。 联邦航空局在7月27日发布了一份适航指令草案，要求对453架在美国注册的波音737 MAX系列客机进行检查，确认部分乘客座椅是否被正确安装在座椅轨道上。
美国联邦航空管理局拟针对波音737-8、737-9及737-8200客机发布适航指令，因部分座椅组件未完全卡入滑轨，后部剪切推杆未正常下放，可能导致飞行中座椅脱落，影响乘客安全及紧急撤离。该指令将直接影响453架美国注册飞机，全球运营中的737MAX约2300架。
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