波音

波音6月30日遭遇大规模IT故障，导致全美商用与军用生产线严重中断。部分交付虽仓促完成，但检查与文书工作停滞。已查明故障原因并非网络攻击，IT团队正全力抢修系统。

波音在西雅图埃弗雷特工厂启用第四条737MAX装配线，初期低速生产以稳定流程，目标将月产量提升至63架。同时，737MAX7机型认证在望，预计本月获美国联邦航空管理局批准，西南航空将成主要受益者。

波音2026年《民用航空市场展望》显示，未来20年全球航空公司需约44000架新飞机，近半用于替换旧机型。单通道飞机是主力，需求分布均衡，成熟市场占45%，新兴市场占55%，低成本航空机队增长更快。到2045年上一代飞机占比不足10%。

美国联邦航空管理局紧急通告，波音737MAX座椅安装存在缺陷，覆盖美国注册的453架飞机。座椅固定不牢可能阻碍紧急撤离。波音表示已发布技术通报，配合强制性检查。此前该机型多次发生安全事故，引发质量管控质疑。

新华社北京7月28日电 美国联邦航空局（FAA）最近又给波音737 MAX系列添了一笔新账——这次不是引擎或飞行控制软件，而是乘客座椅的安装问题。 联邦航空局在7月27日发布了一份适航指令草案，要求对453架在美国注册的波音737 MAX系列客机进行检查，确认部分乘客座椅是否被正确安装在座椅轨道上。

美国联邦航空管理局拟针对波音737-8、737-9及737-8200客机发布适航指令，因部分座椅组件未完全卡入滑轨，后部剪切推杆未正常下放，可能导致飞行中座椅脱落，影响乘客安全及紧急撤离。该指令将直接影响453架美国注册飞机，全球运营中的737MAX约2300架。

航铁集团因场地租赁到期，特价处置退役波音飞机机壳，拆解后保留外壳结构。不同机型价格从几十万到几百万元不等，可拆解并包运输。这些机壳可用于培训、展览、改装等场景，市场前景广阔。

波音737 MAX的增产计划终于迎来了关键节点。公司CEO Kelly Ortberg周三透露，美国联邦航空管理局（FAA）针对增产方案的最后一道“最终审查”已经顺利通过。接下来，波音预计在未来几个月内将737 MAX的月产量从目前的42架提升到47架。这可不是小打小闹——要知道，此前FAA曾把这型

波音计划将737月产量从42架提升至47架。两款新机型737-10和737-7的认证试飞已完成超80%。此前部分737MAX因线路划痕问题延迟交付，但整体生产未受影响。

波音连续七年交付量落后于空客，市场份额遭挤压。其近年巨额亏损，737MAX事故、供应链等问题使其步履维艰。空客凭借燃油效率优势持续领先，并在中国市场占据上风。中国C919客机崛起，成为市场新选择。波音试图通过回购供应链、重振工程师文化寻求复兴，但面临信誉与现金流等严峻挑战。

本站8月12日消息，据央视新闻报道，当地时间12日早上7点50分左右，日本千叶县成田市消防部门接到通报称，一架新加坡航空的波音787客机在成田机场B跑道着陆后，左侧发动机冒出黑烟。本站查询获悉，涉事客机航班号为SQ638，从新加坡飞往成田。为对飞机进行牵引，成田机场B跑道一度关闭了约50分钟。成田机场称，该客机在着陆时，1.发动机可能出现了故障，经过检查，在跑道上发现了疑似从机体上脱落的轮胎碎片。日本国土交通省方面表示，涉事客机上有乘客和机组人员共276人，事件未造成人员受伤。

本站8月7日消息，美国阿拉斯加航空公司一架波音737MAX9型客机于今年1月5日发生了一起“掉门”事故，对机组人员和乘客造成巨大经济损失和精神创伤，详细内容可见本站当时的报道。美国国家运输安全委员会（NTSB）调查人员发现，此次事故的原因在于波音公司伦顿工厂的工人未能妥善安装用于固定舱门的关键螺栓，导致客机飞行途中机身损坏，机上8人受轻伤。NTSB称，这些螺栓是为了修复在生产和组装过程中损坏的铆钉而被拆除的，有可能在重新安装铆钉后被遗漏。一名工人告诉调查人员，他们压力很大，必须尽快完成工作，所以无法避免出

本站4月10日消息，据美国有线电视新闻网（CNN）当地时间4月9日报道，美国波音公司的一位工程师萨姆・萨利赫普尔(SamSalehpour)指控该公司在制造波音777和787梦想飞机时出现操作问题，造成机身各部分连接不当，大大缩短了飞机的使用寿命，并增加了机身在飞行途中发生断裂的风险。图源Pexels谢利赫普尔的代理律师在提交给FAA的文件中指出，波音在维修787客机时存在“重大疏忽”，并通过“走捷径”加快装配速度，忽略了安全风险。此外，在萨利赫普尔提出安全隐患后，波音通过将其“非自愿”调离项目的方式进行

本站3月19日消息，央视新闻报道，当地时间3月18日，美国联合航空公司一架飞往日本的波音777客机因机械故障返回旧金山国际机场。据悉，UA35航班原定于当地时间12时05分从旧金山出发，飞往大阪。在跑道上滑行了一个多小时后，这架波音777-200ER飞机返回登机口，乘客和机组人员在下午1点45分左右下飞机。据该航班的一位乘客向《旧金山纪事报》透露，飞行员说该飞机的“右发动机出现故障”，但并没有提供任何额外信息。美国联合航空公司发言人在一份声明中表示，目前该公司没有更多信息可分享。此外，波音公司提供了一个网

本站1月6日消息，有社交媒体上的帖子显示，美国阿拉斯加航空一架航班（波音737MAX9）在当地时间5日晚间进行了紧急降落，因为飞机上的一扇窗户和部分侧壁不见了，氧气面罩也展开了。对此，阿拉斯加航空进行了回应。阿拉斯加航空表示，安全是公司的基本价值观，也是最重要的事情。公司决定采取预防措施，暂时停飞机队的65架波音737-9飞机。每架飞机只有在完成全面维护和安全检查后才能恢复飞行，预计所有检查将在未来几天内完成。此外，公司正在与波音公司和监管机构合作，以了解事件详情。据本站了解，发生事故的航班由波音737M

根据周日的消息，据当地知情人士透露，越南航空集团预计将与波音公司签署一份初步协议，购买大约50架波音737MAX喷气式飞机。外媒报道称，这项交易的价值约为75亿美元此前，波音公司与越南航空集团的竞争对手越捷航空达成协议，出售200架737MAX喷气式飞机。根据国际航空运输协会(IATA)的数据，2022年越南成为世界上增长最快的第五大航空市场。协会预测，到2035年，越南将为1.5亿乘客提供航空运输服务。2018年和2019年，波音737Max喷气式飞机在印度尼西亚和埃塞俄比亚发生了两起致命事故，之后停飞

微软宣布了一项裁员计划，计划在3月5日进行。根据最新消息，微软已经找到了波音这样一个新的合作客户，而不仅仅是美国陆军。尽管之前有传闻称HoloLens等虚拟现实部门将成为重点“优化”对象，但现在的情况显示微软已经找到了新的合作机会根据报道，波音澳大利亚子公司FieldServiceRepresentative(FSR)宣布与微软合作，利用HoloLens头显技术，在昆士兰州安伯利皇家空军基地(RAAF)内，向相隔1400公里远的美国空军(USAF)请求虚拟帮助，以便快速排查飞机故障并进行维修微软和波音合作