赛力斯&博奥镁铝联合研发的半固态镁合金CCB全球首发量产落地
赛力斯与博奥镁铝联合研发的全球首款量产半固态镁合金车身关键部件(CCB)正式下线。该部件在满足高刚性、高安全性要求的同时,实现了显著轻量化,有助于提升电动车续航表现。目前该技术已具备稳定量产能力,并计划应用于问界等核心车型。
昨晚,赛力斯集团董事、副总裁康波发布的一则消息,在汽车材料圈激起了不小的涟漪。赛力斯与合作伙伴博奥镁铝联合研发的全球首款量产半固态工艺镁合金车身关键部件,近日正式宣告下线。

这款下线的部件,正是汽车车身结构中的关键一环——CCB,也就是仪表板横梁。康波在文中特别点出了它的双重价值:一方面,它完美契合了底盘对高刚性与高安全性的严苛要求;另一方面,其轻量化的特性,将直接转化为问界产品更优的能耗表现和更长的续航里程。
具体来看,相较于传统的钢结构方案,这款全新的镁合金CCB实现了显著的减重效果。轻量化对于电动车而言,其意义不言而喻——每减轻一公斤重量,都可能为续航里程做出直接贡献。更重要的是,它在“瘦身”的同时,并没有牺牲强度和安全性,反而在刚性上有所提升,这恰恰是新能源汽车在追求续航与保障安全之间必须攻克的平衡点。目前,赛力斯已经将这项成果纳入问界等核心车型的升级方案中,意味着消费者很快就能体验到这项技术带来的实际益处。
此次合作的另一方,重庆博奥镁铝金属制造有限公司,是宝武集团旗下的公司。据了解,技术团队在此次研发中攻克了多项行业内的工艺难点,不仅成功建成了镁合金半固态专属生产线,更实现了日产1000套的稳定产能。这标志着该技术已并非停留在实验室阶段,而是具备了大规模量产交付的能力,为后续在更多车型上的应用铺平了道路。
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