中国首款4nm智驾芯片问世!比亚迪手握5座晶圆厂
5月28日晚间,比亚迪的智能化战略发布会如期举行,这次的重头戏毫无悬念——中国首款4nm车规级智驾芯片“璇玑A3”正式亮相。王传福在发布会上直言:“4nm车规级智驾芯片相当于消费级芯片的2nm,难度很大。”这句话背后的分量,懂行的人自然明白。 这颗芯片的性能指标相当抢眼:三颗并联后总算力可突破210
5月28日晚间,比亚迪的智能化战略发布会如期举行,这次的重头戏毫无悬念——中国首款4nm车规级智驾芯片“璇玑A3”正式亮相。王传福在发布会上直言:“4nm车规级智驾芯片相当于消费级芯片的2nm,难度很大。”这句话背后的分量,懂行的人自然明白。

这颗芯片的性能指标相当抢眼:三颗并联后总算力可突破2100 TOPS,全面支持L3、L4级高阶自动驾驶。更关键的是,璇玑A3在单位算力功耗上做到了行业最低,较同级产品低20%。配合比亚迪自研算法的深度优化,算力利用率直接提升了100%。这不是单纯的堆料,而是从底层架构到算法调优的系统性突破。
硬核技术从来不是一蹴而就的。比亚迪在芯片领域的布局,比很多人想象的要早得多——早在2002年,比亚迪就成立了IC设计部,也就是比亚迪半导体的前身,至今已深耕芯片领域24年。换句话说,比亚迪的芯片研发布局甚至早于整车制造。
目前,比亚迪组建了一支超过7000人的专业芯片研发团队,累计投入研发资金超千亿元,搭建了四大芯片研发基地和五座晶圆制造厂。其中,成都工厂是国内规模最大的12英寸车规级晶圆厂。依托这套完整的产业体系,比亚迪成为全球唯一一家具备芯片产品定义、架构设计、晶圆制造、封装测试等全流程自研自产能力的车企。
不仅如此,比亚迪还是国内首家实现车规级IGBT、SiC功率芯片量产装车的企业,这两项核心技术还拿下了国家科学技术进步奖。眼下,比亚迪的芯片产品已超过2000款,覆盖多个领域,仅车规级芯片就有566款,合作搭载品牌达46个,稳坐国内头部车规级芯片企业的位置。
技术自研的终极意义,终究要落到用户的体验上。这次发布会,比亚迪继续贯彻全民智驾策略,把高阶智能驾驶的门槛打了下来。官方宣布:比亚迪全系车型均可选装天神之眼B激光智驾版,选装价格仅为12000元。同时,天神之眼C系统将在今年12月迎来重大OTA升级,届时老用户也能免费体验城市领航功能。这种“老用户不落下”的做法,在行业里算是一股清流。
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