AUDI第二款车E7X开启预售 以“操控基因”争夺豪华电动赛道话语权

5月8日傍晚，成都东郊记忆的潮流氛围里，几辆月白色、造型前卫的电动车缓缓驶过。没有显眼的传统车标，仅凭一圈独特的矩形前灯，路人们大多猜不出它的来历。

不远处广场上的大型活动揭晓了答案：这是奥迪在中国市场推出的全新电动子品牌——AUDI。当晚，上汽奥迪AUDI品牌旗下的第二款量产车，全新智慧性能旗舰SUV AUDI E7X正式开启预售，限时预售价定在28.98万元至37.98万元。

新车共推出五款配置，其中还包括一款独有的“四座旗舰quattro型”。值得注意的是，有两个版本搭载了宁德时代全新的109度聚能大电池，CLTC续航里程达到了751公里。从配置梯度看，这五款车型层层递进，不仅提供了总价值超过7万元的限时免费高阶配置升级，也给出了增加3万元预算可获得的各类升级选项。

正如业界所料，这款车的入门价格锚定在30万元以内，这无疑是德系豪华品牌在电动车领域重构价格体系的又一个实质性动作。而从其双零重力座椅、星空屏等设计，到“入门即满配”的策略以及为首任车主提供的整车终身质保权益，不难看出，AUDI品牌正试图用一套完整的“中国式消费逻辑”来塑造自身。

作为奥迪“双品牌、双赛道”战略中的纯电新军，AUDI能否成功立足，关键在于能否与传统的四环奥迪形成清晰区隔。品牌定位上，AUDI着力凸显时尚、年轻与科技感。与之匹配，E7X的预售发布会以潮酷运动为核心调性，现场集结了大量“上奥红人”助阵，意图将AUDI塑造成一个贴合年轻群体的运动潮牌，以此打破传统豪华品牌的刻板印象。

“新公路之王”的差异化突围

然而，比价格更值得玩味的是奥迪选择的竞争策略。发布会上，上汽奥迪将AUDI E7X冠以“新公路之王”的称号，反复强调其“赛道级驾控”与“殿堂级调校”，旨在传递一种令人“血脉偾张”的性能魅力。这背后是AUDI清晰的战略选择：在电动化与智能化技术逐渐趋同的当下，奥迪选择将压箱底的百年运动基因注入E7X，试图以操控优势实现差异化突围。

这一策略源于对自身品牌资产的深刻理解。运动与操控性能，一直是奥迪的强项。在AUDI首款车型E5 Sportback初步打开局面，以及奥迪高调投资F1赛车项目的背书下，“赛道级驾控”成为E7X最易被市场接受的差异化竞争力。通过将传统运动基因与全新的电动智能化平台相结合，奥迪期望实现“1+1大于2”的竞争效应，快速在年轻消费群体中扩大影响力。

从性能配置上看，AUDI E7X搭载了前后桥全铝底盘，全系标配后轮转向系统，配合焕新升级的quattro全时智能四驱系统，能够实现3.9秒的零百加速。上汽奥迪营销事业副总经理谢施奇在现场明确表示，“操控底蕴”是奥迪在电动车时代依然会坚守的核心价值。

智能化底座与价值观输出

在守住驾控底线的同时，E7X在智能化层面完全采用了“中国方案”作为技术底座。它搭载了由奥迪与Momenta联合研发的奥迪全景辅助驾驶系统，全车装备28个高精度传感器，构建了全域环境感知体系。Momenta创始人兼CEO曹旭东在现场透露，奥迪E7X将在未来搭载L3级自动驾驶功能，这不仅是奥迪首款应用该技术的车型，也将是Momenta的L3自动驾驶首发车型。

这或许是奥迪近两年来最具锋芒的一场发布会。不仅有新车和新技术，更有直接的价值观输出。谢施奇在发布会上进行了“硬核喊话”，他直言不讳地批评了行业中“特调车跑圈速”的现象：“轮胎是换过的，悬挂是改过的，软件是单独写的，去做一台奇迹改装的赛道版……这和用户有什么关系？你仓库里的车能跑出这个成绩吗？你交付给用户的车能有这个体验吗？”同时，他也高调传递了“参数可以一夜刷屏，但手感只能百年养成”的观点。

在E5与E7X两款产品的加持下，AUDI品牌开始展现出构建自身豪华价值观的自信，并主动争取在这一领域的话语权。对消费者而言，市场上多了一个拥有传统豪华品牌背书的新选择，无疑是好事。而对于已经白热化的中国豪华电动车市场来说，随着这类合资新品牌和个性化车型的入局，市场的长尾效应或将更加显著。

入局红海市场的挑战与机遇

从价格区间看，定价超过25万元的电动车都将成为AUDI E7X的竞品。特斯拉Model Y、小米SU7、理想L6、问界M7等热门车型均是它的直接对手。在30万级纯电SUV市场中，这些车型已经建立了各自的规模效应与差异化优势。奥迪E7X的到来，则为这个市场提供了一种不同于现有国产品牌的新选择。

作为一个全新的豪华品牌，AUDI的定价并非单纯围绕“品牌溢价”展开。它的定价模式既“入乡随俗”，顺应了中国市场激烈的“竞争定价”环境，也在尝试进行“以价值定价”的探索。当然，最终的竞争力，将取决于AUDI所强调的差异化驾控体验，能否获得中国年轻消费群体的真正认可。

对比特斯拉的极简科技、小米的性价比攻势、理想的家庭场景定位，AUDI希望以“驾控性能”续写奥迪在燃油车时代“驾驶者之车”的荣光。这一战术，不仅可能对本土豪华新贵阵营构成新的威胁，也有望推动豪华新能源车的赛道进一步走向多元化和细分化。