外媒：越南电动汽车巨头在美遇挫

美国电动汽车产业政策的转向，正在给那些押注这片市场的国际玩家带来实实在在的麻烦。最近，越南汽车制造商VinFast在北卡罗来纳州的建厂计划就遇到了坎儿——项目进度明显延迟，而美国产业激励政策和税收抵免的变化，被认为是背后的主要推手。

这个耗资40亿美元的项目，原本计划在北卡罗来纳州建设电动汽车和电池生产线，目标是在2026年7月正式投产。但现在，州政府已经对VinFast提起了诉讼，要求收回土地，并追回已经用于道路施工和场地准备的8020万美元州税款。《日经亚洲评论》指出，VinFast在美国市场的数十亿美元押注正在遇挫。州政府给出的理由是：VinFast没有按协议履行承诺。而VinFast方面对越南媒体表示，他们仍在继续设计和建设工厂，但完工时间将推迟到大约2028年。

对于北卡罗来纳州的诉讼，VinFast回应称，调整进度是审慎的决定——因为客观现实发生了变化：当地政府政策从支持转向不利于电动汽车产业。换句话说，在美方调整政策、转向对电动汽车产业不利的背景下，企业必须重新评估节奏。

回顾一下，VinFast当初之所以被吸引到美国，很大程度上是因为前任政府2024年签署的《通胀削减法案》提供了鼓励本土制造电动汽车的联邦激励措施。然而，这些政策中的许多项在本届政府上台后被逆转——去年，美国政府直接取消了针对电动汽车买家的7500美元税收抵免。报道提到，VinFast曾在政府表态要终止上述激励后，请求北卡罗来纳州官员延长开发时间。

投资政策的改变总会深刻影响所有企业的项目实施，VinFast当然也不例外。而且，这种政策波动的影响不仅仅针对外来投资者。美国知名行业媒体“汽车新闻”的分析指出，美国政府的关税政策和停止电动汽车消费激励，正在严重损害本土汽车产业的竞争力——结果是美国汽车行业日益孤立，面临更高的成本和更少的全球市场竞争机会。

尽管北卡罗来纳州政府已经提起诉讼，VinFast表示仍在继续谈判、交流和建设性对话，同时会充分评估电动汽车行业的实际背景以及影响项目的客观条件。

截至2025年底，VinFast在全球共运营4座工厂，合计最大年产能约为60万辆电动汽车——越南海防30万辆、河静20万辆，印尼5万辆，印度5万辆。有分析认为，该公司正在重新评估投资优先方向，计划将重心转向扩大在印度和印度尼西亚的生产。毕竟，那里的市场环境和政策确定性，眼下看起来可能更友好一些。