Stellantis集团第二季度出货量预计160万辆，同比增长10%

7月13日，Stellantis集团正式公布了今年第二季度在全球范围的出货量预测。这份数据透露了不少关键信号——整体出货量预计达到160万辆，较去年同期增长10%，主要驱动力来自北美和欧洲两大核心市场。

先看北美：第二季度出货量比去年同期增加了约12.2万辆，增幅高达38%。这背后，新车型和改款产品功不可没——比如Ram 1500（轻型）HEMI V8、新款Ram 1500 TRX SRT、改款Jeep Grand Wagoneer和Grand Cherokee，以及改款克莱斯勒Pacifica。此外，全新Jeep Cherokee和全新两门及四门版道奇Charger SIXPACK的销量持续爬坡，也贡献了不小的增量。数据还隐含着为夏季生产停工所做的库存准备，值得留意。

欧洲市场同样交出亮眼成绩：出货量增加约3.9万辆，增幅5%。增长主要来自集团旗下品牌和零跑品牌的车型，其中纯电动车是核心驱动力。具体来看，Smart Car平台车型（雪铁龙C3/C3 Aircross、欧宝/沃克斯豪尔Frontera、菲亚特Grande Panda）表现强劲，贡献了约4.1万辆的增量，同比增长51%。C级细分市场里，全新Jeep Compass也提供了约0.8万辆的积极贡献。但传统B级SUV（包括Jeep A venger、菲亚特600、欧宝Mokka、标致2008）出货量下滑约2.8万辆，部分抵消了前述增长。零跑品牌则凭借T03和B10的强劲需求，出货量同比增长约2.5万辆，达到3.3万辆。

中东和非洲区域则没那么乐观。受区域性冲突影响，集团在该地区出货量同比减少约0.4万辆，降幅3%。不过亮点也有：阿尔及利亚市场受菲亚特Doblo车型持续拉动，出货量增加了约0.8万辆；摩洛哥因行业整体销量提升也略有增长。但这些都被土耳其市场疲软导致的约0.8万辆下滑，以及海湾合作委员会国家出货量骤降50%所抵消。

南美市场同样承压：出货量同比减少约0.7万辆，降幅3%。巴西的行业环境有利，集团在当地出货量增加了约2.1万辆，但阿根廷市场却大幅萎缩，减少约2.5万辆，直接拖累整体表现。

亚太地区则保持平稳，出货量与去年同期持平，维持在1.6万辆。