比亚迪回应“计划收购Stellantis等欧洲车企闲置工厂”:消息属实
比亚迪证实正与Stellantis等多家欧洲车企洽谈,计划收购或接管其在意大利等地的闲置工厂,以快速实现本地化产能。同时,公司未来三年将密集推出专为欧洲市场设计的新车型,首款插电混动车型“海豚G”即将发布。通过“产能+产品”双线并进,比亚迪正加速欧洲本土化布局。
一则关于比亚迪在欧洲市场的新动向,近日引发了行业关注。据称,这家中国新能源汽车巨头正在与Stellantis集团等欧洲汽车制造商进行接触,商讨接管后者在欧洲地区未充分利用的工厂事宜。
今天,比亚迪方面向中证金牛座证实了这一消息属实,不过暂时没有透露更多细节。这无疑为传闻增添了可信度。
根据彭博社的报道,比亚迪执行副总裁李柯的表态更为直接。她透露,公司确实在讨论收购或接管意大利等地工厂的可能性,而且谈判对象不止Stellantis一家,公司正在与多家欧洲车企沟通。李柯的核心逻辑很清晰:“我们正在寻找欧洲任何可用的工厂,因为我们希望利用当地现有的闲置产能。” 这句话点明了比亚迪欧洲战略的关键:快速本地化,并追求效率最大化。

事实上,比亚迪在欧洲的布局远不止于产能。就在同一天,另有消息指出,比亚迪已规划在未来三年内,密集推出一批专为欧洲市场设计、并在欧洲本土开发的车型。打头阵的,将是计划于下月发布的插电式混合动力车型“Dolphin G”(海豚G)。
将这几条信息放在一起看,脉络就清晰了:一边洽谈接手现有工厂以快速落地产能,另一边同步推进针对欧洲消费者的产品研发。这一“产能+产品”的双线并进策略,显示出比亚迪对欧洲市场志在必得的决心,其本土化进程正在全面提速。
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