Stellantis称难以匹配中国车企投资水平 将调整电动车战略
Stellantis欧洲区CEO承认难以匹配中国车企的投资水平,将调整电动车战略,放弃灵活路线,集中开发平价纯电动车。计划复活雪铁龙2CV,目标售价低于1.5万欧元,基于STLAOne平台。公司目标到2030年将欧洲纯电市占率从13.7%提升至40%以上。
Stellantis欧洲区CEO埃马努埃莱·卡佩拉诺最近说了句大实话:面对中国竞争对手在价格上的猛烈攻势,这家欧洲汽车巨头确实有点招架不住了。他在采访中直言,以目前的市场竞争价格水平,Stellantis根本撑不起技术和产品开发所需要的那笔投资。话说到这个份上,意思已经很清楚——光靠硬扛不行了。他甚至放出一个信号:不排除和中国车企共用工厂,一边学经验,一边救活欧洲工厂的盈利能力。

Stellantis
既然正面硬拼价格没胜算,那就换条路走。Stellantis正在调整战略方向,放弃之前那种“一辆小车同时搞燃油、混动、纯电”的灵活路线,转而集中精力做平价纯电动车。这个转向是新CEO安东尼奥·菲洛萨上任后烧的第一把火。首个代表作是复活经典的雪铁龙2CV,目标售价直接杀到1.5万欧元以下——比雷诺Twingo、大众ID.1这些欧洲本土竞品都便宜,甚至比同集团旗下中国品牌零跑T03(参数丨图片)还低。这台电动2CV将基于Stellantis刚发布的STLA One平台打造,该平台也会率先用在下一代标致208上。菲亚特品牌同样会共享这个平台,推出一款定位高于现有AMI和Topolino的新车。

卡佩拉诺一针见血地指出,中国车企背后有政府撑腰,根本不在乎运营利润率,可以直接拿价格当武器。而Stellantis要想不被甩开,运营利润率必须稳稳站在5%以上才行。看数据就知道差距有多大——根据Dataforce 2025年的统计,Stellantis在欧洲纯电动车市场的占有率只有13.7%,落在特斯拉和大众集团后面。卡佩拉诺定了个硬目标:到2030年要把这个比例拉升到40%以上。这意味着销量必须翻着倍往上涨,标致、菲亚特、吉普这些主力品牌,得扛起最大的担子。
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