字节入局造车再提速！家越07申报图亮相，AI交互与辅助驾驶有何新突破？
先说一个核心判断：字节跳动在汽车行业的渗透速度，比大多数人想象的要快得多。继与赛力斯联手推出“赛豆”车型后，字节和上汽合作的首款量产车——荣威家越07，申报信息已经悄悄出现在了工信部目录上。 这台车的定位很明确：大五座家用SUV。车身尺寸4900/1910/1745mm，轴距2908mm，直接杀进了
外观设计上，走的是“去繁就简”的路子。没有用那种夸张的线条去博眼球，整体比例是那种耐看的类型。真正值得关注的，是中控台上方那个AI交互装置。懂行的朋友一眼就能看出来，这个设计思路参考了蔚来的NOMI——把语音交互这件事，从一个功能变成了一个可视化的、有温度的实体。不过，目前官方还没公布具体的交互场景。能不能实现车载点餐、用AI现场生成视频这类听起来就很有想象空间的功能，只能等实车发布那天揭晓了。
智能化方面，家越07会成为首批搭载Momenta R7大模型的量产车。这套辅助驾驶系统的实际表现，是它核心的看点之一。动力方面，全系采用增程式技术，纯电续航做到了320km。这里必须提一句价格：如果最终起售价能稳稳落在15万元附近，再结合当前的市场环境，这个续航和定价的组合，竞争力会非常突出。
根据规划，家越07会在今年第三季度正式上市。不过，市场这边的变量也不少。零跑汽车马上要推的新款C系列，就是一枚关键的棋子。如果零跑在续航和定价上给出足够大的惊喜，消费者是愿意多等几个月，去追求这款主打AI概念的全新车型，还是会选择眼前的现车？这个问题的答案，会直接影响接下来新能源SUV市场的竞争格局。新玩家的入局，让这场较量变得更有看头了。 
在2026中国汽车重庆论坛上，阿维塔董事长王辉指出，辅助驾驶技术快速发展，但车主安全意识下滑，误将辅助驾驶当自动驾驶，呼吁车企加强安全保护并建立系统用户培训机制，同时强调原创设计是品牌领跑的关键。
长安汽车发布天枢领航辅助驾驶系统，分Pro、Max、Ultra三档，首发搭载启源Q06。系统引入VLM视觉语言大模型和驾驶员失能守护功能，依托超500万公里路测及自建实验中心验证，强化安全与智能交互能力。
比亚迪天神之眼全系车型性能优于L2辅助驾驶新国标，且作为主要起草单位深度参与标准制定。截至2026年5月，辅助驾驶车型保有量超315万辆，每日数据超2亿公里。新国标于2027年实施，对系统功能、场景测试等提出更严格要求。
车东西（公众号：chedongxi）作者 ｜ 张睿编辑 ｜ 志豪零跑国内在售最便宜新车来了。车东西8月11日消息，就在刚刚，零跑汽车在杭州举办了发布会，零跑A05正式上市。▲零跑A05具体来看，零跑A05共有5个版本，其中405舒享版售价6.39万元，405悦享版售价6.79万元，510悦享版售价7
千里智驾协助吉利获得国内首个组合驾驶辅助安全管理体系认证，编号001。双方提前对标强制性国家标准，在功能安全、仿真测试、数据合规等维度深度协同，依托仿真与实车双向迭代，率先达到认证要求，体现主动安全领域的技术与体系能力。
7月29日，小米正式公布了澎程系列的智能配置，这次信息量不小，直接划重点。 澎程系列全系搭载小米澎湃智能座舱，实现全场景互通互联——这意味着车机、手机、家居设备之间的联动不再是割裂的，而是真正打通的。另外，超级小爱也成了标配，支持车内语音交互，甚至可以在车外边走边说，这个场景下实用性很强。 智能辅助
7月29日下午，小米澎程系列终于揭开了智能化软硬件配置的神秘面纱。这次放出的信息量相当大，从座舱到智驾，几乎把能想到的配置都堆上去了。 座舱部分，三块大屏是标配：16.1英寸3K中控屏、8.88英寸仪表屏、21.4英寸后排娱乐屏，外加20英寸的HUD抬头显示。副驾椅背还能扩展Pad，后排也有独立的移
北京市上半年乘用车新车L2级组合辅助驾驶渗透率达77.5%，高出全国平均水平7.5个百分点。累计发放自动驾驶测试牌照超1500张，率先开展L3级准入试点，车路云一体化与京津冀协同发展加速推进。
长安汽车总经理赵非指出，科技创新应解决用户出行痛点，而非炫技。安全是智能化不可逾越的红线，已累计护航超12亿公里，自动泊车超1000万次，避免千万次风险。驾驶员需全程监控，企业勿夸大宣传误导用户。
1月17日，阿维塔科技针对1月6日南宁多车连环碰撞事故正式发布官方声明，事情本身其实并不复杂——事故由驾驶员严重超速引发，而涉事车辆的那套智能辅助驾驶系统，全程压根就没激活。换句话说，那些传得沸沸扬扬的“智驾系统失控”之类的说法，从一开始就站不住脚。公司方面也表示，已经就这些不实信息启动了法律程序。
火山引擎是字节跳动旗下企业级云与AI服务平台。聚焦大模型核心能力，依托字节自研豆包多模态大模型，凭借火山方舟一站式平台，提供模型精调、推理部署、智能应用搭建等全链路服务，结合高性能AI算力，助力各行业快速落地大模型数字化与智能化应用。
