日系车在华销量集体大跌!丰田也撑不住了 半年下滑17%
日系车三巨头丰田、日产、本田上半年在华销量全线下滑,丰田同比降17.1%,本田跌幅最大达34.7%,6月本田同比暴跌44.5%。电动化转型缓慢、新品投放滞后是主因,本田已削减在华燃油车产能。
先说几个关键数据:日系车三巨头——丰田、日产、本田,今年上半年在华销量全线下跌,而且跌幅不小。这已经不是简单的“遇冷”,而是趋势性的、结构性的下滑。
具体来看,丰田上半年卖了69.47万辆,同比下滑17.1%;日产23.70万辆,下滑15.0%;本田是20.58万辆,跌幅高达34.7%。
三家中最惨的显然是本田,销量直接掉了三分之一还多。广汽本田上半年销量近乎腰斩,大降46%到8.94万辆;东风本田也降了22%,卖到11.64万辆。新车型投放滞后,是拖累本田的关键因素——这个短板在如今的竞争格局下,被放大了太多。
单月数据同样不乐观。6月份,本田中国终端销量仅32474辆,同比暴跌44.5%。这已经是本田自2024年2月起,连续第29个月同比下滑。更值得注意的是,今年4月和5月,本田的销量跌幅分别高达48.3%和48.7%,连续三个月跌幅超过四成。这个节奏,说“断崖式下跌”一点也不为过。
应对措施自然也在跟上。本田已经宣布削减在华燃油车产能,广汽本田广州黄埔工厂于今年6月正式停产,东风本田武汉工厂则计划在2027年关停。产能收索,是市场倒逼下的必然结果。
至于原因,表面上看,中东局势导致燃料价格上涨,似乎拖累了传统汽油车需求。但即便近期涨价势头有所缓和,日本车企自己也承认,短期内汽油车需求恐怕难以恢复。更深层的原因,还是在中国这个全球最大的新能源汽车市场,电动化转型慢一步,就意味着市场份额被蚕食一大块。
日系品牌的电动化进程和本土化新品投放节奏,确实跟不上市场的倍数级变化。即便是丰田,上半年17%的跌幅也说明,全球销量第一的牌子,在中国市场同样难以独善其身。

Photoshop 2026 是 Adobe 推出的专业图像处理与视觉设计软件,支持 Windows、macOS 和 iPad 等平台,广泛应用于摄影修图、电商设计、平面海报、数字绘画及视觉合成等创作场景。
Blender 是一款免费开源、跨平台的专业 3D 创作软件,集建模、动画、渲染、视频编辑与视觉合成等功能于一体,广泛应用于影视动画、游戏设计和建筑可视化等领域。软件支持 Cycles 物理渲染器与 Eevee 实时渲染引擎,并提供多边形建模、骨骼绑定、物理模拟等专业工具。Blender 兼容 Windows、macOS 和 Linux 系统,安装包轻巧、运行流畅,依托活跃的全球开发者社区持续更新,是从初学者到专业创作者都值得选择的正版 3D 创作工具。
Photoshop 2026 是 Adobe 推出的专业图像处理与视觉设计软件,支持 Windows、macOS 和 iPad 等平台,广泛应用于摄影修图、电商设计、平面海报、数字绘画及视觉合成等创作场景。
Blender 是一款免费开源、跨平台的专业 3D 创作软件,集建模、动画、渲染、视频编辑与视觉合成等功能于一体,广泛应用于影视动画、游戏设计和建筑可视化等领域。软件支持 Cycles 物理渲染器与 Eevee 实时渲染引擎,并提供多边形建模、骨骼绑定、物理模拟等专业工具。Blender 兼容 Windows、macOS 和 Linux 系统,安装包轻巧、运行流畅,依托活跃的全球开发者社区持续更新,是从初学者到专业创作者都值得选择的正版 3D 创作工具。















