丰田5月在华销量暴跌超三成 燃油车成最大拖累

7月2日，丰田公布了5月全球产销数据，结果不太乐观——当月总销量83.43万辆，同比下滑7.2%，并且这已经是连续第四个月往下走了。从1月到5月累计，卖了414.04万辆，同比也降了3.5%。 要说跌幅最扎眼的区域，中国得排在前列。5月份丰田在华销量大约10.23万辆，同比暴跌31.7%，而且已经连续四个月低于去年同期水平，降幅比4月的25.4%又扩大了。前五个月累计下来，在华销量57.94万辆，同比减少14.8%。丰田官方的说法是，下滑跟“市场环境充满挑战，包括油价上涨”有关。 不过，中国市场还不是丰田全球滑坡最严重的地方。5月中东地区的销量只有2.96万辆，同比大跌38.6%，成为全球跌幅最大的市场；1-5月中东累计卖了18.34万辆，同比下降21.2%。 在丰田全球第一大市场美国，5月销量23.88万辆，同比微降0.6%，整体还算稳得住。其中全新RA V4销量跟去年持平，油电混动车型需求依然强劲，说明美国市场对丰田的混动技术认可度还在。 日本本土倒是成了5月唯一实现正增长的区域——销量11.84万辆，同比增长11.1%，全新RA V4和bZ4X表现抢眼。欧洲市场方面，5月丰田卖了9.96万辆，同比微降0.3%，基本跟去年打平。 再看看豪华品牌雷克萨斯：5月全球销量6.74万辆，同比下降11.9%。分区域看，日本跌了10.2%，北美跌4.6%，欧洲跌6%，除日本外的亚洲市场大跌20.4%，中东更是暴跌46.1%。 新能源领域，丰田5月全球新能源车型销量同比增长10%，达到46.76万辆，其中纯电动车型销量3.73万辆，同比猛涨170.9%。不过在中国市场，因为竞争加剧，加上去年同期的铂智3X上市拉高了对比基数，5月新能源车型销量同比下降10.9%，为7.07万辆。