岚图知音挑战1300km只充一次电 用“辅助驾驶0接管”打破出行疑虑
岚图知音纯电SUV完成北京至上海1300公里实测，中途仅充电一次，打破续航焦虑。其高阶智能驾驶全程无需接管，从容应对复杂路况，验证了续航与智驾实力，树立纯电长途出行新标杆。
小米汽车用五次京沪线极限续航挑战，成功将公众视线聚焦于纯电车的长途能力。一时间，“1300公里只充一次电”似乎成了衡量旗舰车型的标尺。但这样的实力，真的只有轿车才能做到吗？最近，岚图知音携手知名汽车博主，以纯电SUV的身份，完整复刻了这条经典的北京至上海路线。历时约15小时，中途同样仅补充一次电能，它不仅完成了挑战，更交出了一份关于智能驾驶的惊艳答卷。
至此，岚图知音成为了行业内首个在京沪线上同时完成续航与高阶智能驾驶双重公开实测的纯电SUV。
数据是最有力的证明。车辆满电出发，在绝大部分里程中仅依靠一次充电补给，甚至在表显续航归零后，依然保留了可靠的行驶余量。这种“反向虚标”的扎实表现，直接打破了纯电SUV跑长途必然伴随补能焦虑的固有印象，也让其CLTC 901公里续航的标称值，经受了真实路况的严苛检验。
要知道，SUV车型在风阻系数和整车重量上天然不占优势。岚图知音敢于挑战同一条长距离路线，底气来自核心的三电系统。112度大容量电池包提供了能量基础，800V高压平台确保了高效补能与低损耗，再配合高精度的BMS电池管理系统，共同实现了高速场景下稳定、真实的续航表现。
如果说续航挑战是“必答题”，那么岚图知音在这次实测中，还主动完成了一道高难度的“附加题”。
整个过程中，测试团队将设备对准车机屏幕进行全程录制，智驾系统的接管频次、行驶状态以及对复杂路况的应对策略，全部公开透明。这种“直播式”的实测，将用户对智能驾驶的种种疑问，转化为对车辆实际能力的清晰认知。
结果令人印象深刻。面对长途高速中多变的车流、匝道、修路区等复杂场景，岚图知音的辅助驾驶系统全程表现从容，未出现误判、急刹或需要驾驶员主动接管的情况。这无疑印证了一点：多传感器融合的感知方案，正成为实现可靠高阶智能驾驶的主流技术路径。
这套系统的硬件基石堪称豪华：192线高精激光雷达、3颗4D成像毫米波雷达，连同全车共计29颗高性能传感器，构成了全天候、全维度的感知网络。在此基础上，依托高算力平台驱动的WEWA智能决策大模型，车辆能够更精准地预判和规划，实现拟人化的平稳驾驶。
从碘伏纯电SUV的续航偏见，到重塑行业对智能驾驶的信任标准，岚图知音通过这场1300公里的公开实测，清晰地传递出一个信号：家用纯电SUV的价值，不应局限于参数表的比拼。它真正要解决的，是用户对长途出行续航与智能的双重焦虑。当一辆车能同时提供长途无忧的续航和全场景随行的智能体验时，它便超越了简单的交通工具范畴，成为了一个值得信赖的出行伙伴。岚图知音此举，无疑为行业树立了一个真实、可溯源的新标杆。
在2026中国汽车重庆论坛上，阿维塔董事长王辉指出，辅助驾驶技术快速发展，但车主安全意识下滑，误将辅助驾驶当自动驾驶，呼吁车企加强安全保护并建立系统用户培训机制，同时强调原创设计是品牌领跑的关键。
长安汽车发布天枢领航辅助驾驶系统，分Pro、Max、Ultra三档，首发搭载启源Q06。系统引入VLM视觉语言大模型和驾驶员失能守护功能，依托超500万公里路测及自建实验中心验证，强化安全与智能交互能力。
比亚迪天神之眼全系车型性能优于L2辅助驾驶新国标，且作为主要起草单位深度参与标准制定。截至2026年5月，辅助驾驶车型保有量超315万辆，每日数据超2亿公里。新国标于2027年实施，对系统功能、场景测试等提出更严格要求。
车东西（公众号：chedongxi）作者 ｜ 张睿编辑 ｜ 志豪零跑国内在售最便宜新车来了。车东西8月11日消息，就在刚刚，零跑汽车在杭州举办了发布会，零跑A05正式上市。▲零跑A05具体来看，零跑A05共有5个版本，其中405舒享版售价6.39万元，405悦享版售价6.79万元，510悦享版售价7
千里智驾协助吉利获得国内首个组合驾驶辅助安全管理体系认证，编号001。双方提前对标强制性国家标准，在功能安全、仿真测试、数据合规等维度深度协同，依托仿真与实车双向迭代，率先达到认证要求，体现主动安全领域的技术与体系能力。
7月29日，小米正式公布了澎程系列的智能配置，这次信息量不小，直接划重点。 澎程系列全系搭载小米澎湃智能座舱，实现全场景互通互联——这意味着车机、手机、家居设备之间的联动不再是割裂的，而是真正打通的。另外，超级小爱也成了标配，支持车内语音交互，甚至可以在车外边走边说，这个场景下实用性很强。 智能辅助
7月29日下午，小米澎程系列终于揭开了智能化软硬件配置的神秘面纱。这次放出的信息量相当大，从座舱到智驾，几乎把能想到的配置都堆上去了。 座舱部分，三块大屏是标配：16.1英寸3K中控屏、8.88英寸仪表屏、21.4英寸后排娱乐屏，外加20英寸的HUD抬头显示。副驾椅背还能扩展Pad，后排也有独立的移
北京市上半年乘用车新车L2级组合辅助驾驶渗透率达77.5%，高出全国平均水平7.5个百分点。累计发放自动驾驶测试牌照超1500张，率先开展L3级准入试点，车路云一体化与京津冀协同发展加速推进。
长安汽车总经理赵非指出，科技创新应解决用户出行痛点，而非炫技。安全是智能化不可逾越的红线，已累计护航超12亿公里，自动泊车超1000万次，避免千万次风险。驾驶员需全程监控，企业勿夸大宣传误导用户。
先说一个核心判断：字节跳动在汽车行业的渗透速度，比大多数人想象的要快得多。继与赛力斯联手推出“赛豆”车型后，字节和上汽合作的首款量产车——荣威家越07，申报信息已经悄悄出现在了工信部目录上。 这台车的定位很明确：大五座家用SUV。车身尺寸4900/1910/1745mm，轴距2908mm，直接杀进了
火山引擎是字节跳动旗下企业级云与AI服务平台。聚焦大模型核心能力，依托字节自研豆包多模态大模型，凭借火山方舟一站式平台，提供模型精调、推理部署、智能应用搭建等全链路服务，结合高性能AI算力，助力各行业快速落地大模型数字化与智能化应用。
