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日产汽车中国区发布了2023年10月和1-10月的业绩数据。根据官方公布的数据，2023年10月，日产汽车中国区销售量达到73272台，较上月环比增长14.8%小编了解到，本月东风日产旗下品牌包括日产、启辰和英菲尼迪的销售量为70006台，而其轻型商用车事业板块郑州日产的销售量则达到了3266台2023年1-10月，日产汽车中国区总销售数量达到620,016台，其中包括乘用车和轻型商用车两个主要部门日产汽车公司高级副总裁、日产中国管理委员会主席以及东风汽车有限公司总裁山崎庄平(ShoheiYamazaki

10月31日消息，三星旗下的电池制造商三星SDI已经宣布，他们同现代汽车敲定了一份为期7年的电动汽车电池供应协议，将从2026年开始，向现代汽车针对欧洲市场生产的电动汽车供应电池，一直到2032年，所供应的电池，将由三星SDI位于匈牙利的工厂生产。三星SDI方面公布的消息还显示，与现代汽车之间的供货协议为期7年，这是两家公司签订的首份电动汽车电池供应协议。这也意味着三星SDI此前并未向现代汽车供应电动汽车所需的电池外媒报道揭示了现代汽车目前所使用的电池供应商为LG新能源和SKOn，他们只从三星SDI的竞争

10月21日消息，俄罗斯政府日前宣布一项新政策，规定国家官员必须购买国产汽车，这些汽车全部来自俄罗斯或中国品牌，填补了法国雷诺和日本日产等制造商退出后的市场空白。这一举措旨在推动本国汽车产业的发展，同时确保政府官员使用的车辆具备国内特点。根据工业和贸易部的表态，俄罗斯国内已有多家汽车制造商生产各种技术特点和装备的车型，涵盖6个品牌和20多个型号，足以满足各级官员的需求。此外，所有汽车制造商都承诺根据与政府签订的特殊投资协议，加强本地化生产，促进俄中汽车产业合作。这份国家官员应购买的汽车清单包括俄罗斯最大的

10月23日消息，当地时间周日韩国总统尹锡悦表示，韩国现代汽车集团将与沙特阿拉伯主权财富基金(PIF)合作在沙特阿拉伯建立一家汽车工厂。尹锡悦是在沙特首都利雅得宣布上述消息的。PIF和现代汽车在利雅得签署了建厂协议。双方的联合声明称，这家工厂将拥有年产5万辆电动车以及汽油动力汽车的能力，并将成为中东首家韩国汽车工厂。据悉，PIF将持有70%的新合资企业股份，现代汽车将持有剩余30%的股份。该项目总投资将超过5亿美元。现代汽车集团目前是全球销量第三的汽车集团，正着手在沙特生产汽车。沙特一直在努力摆脱经济对石

本站9月11日消息，在国内首部智能网联汽车管理法规——《深圳经济特区智能网联汽车管理条例》（本站以下简称“条例”）实施满一年之际，深圳市人大常委会对深圳市智能网联汽车发展情况开展了一系列调研。根据《深圳特区报》报道，深圳市交通运输局表示将逐步开放高速公路的部分路段作为测试示范道路。目前已经完成了首批测试示范道路的评估工作，包括高坪快速路西段、水官高速、南坪快速路东段以及广深沿江高速深圳段，总共有89公里的路段。计划近期开放这些路段，其中包括13公里的高复杂度路段据介绍，截至今年8月，深圳市已累计向15家企

苹果一直被我们嘲笑说无法制造汽车，但实际上，它一直在汽车行业中秘密活动，为车企“造好车”在2022年的WWDC上，苹果宣布98%的美国汽车都支持CarPlay，并且有79%的美国消费者表示只会购买支持CarPlay的车。苹果手机的市场占有率接近60%，这意味着其中大部分用户对高效的车机协同有一定的依赖（图片来自马自达）苹果没有自己的汽车，却在汽车领域做到了如此高的市占率和用户粘性。要是苹果一发力，车企岂不是都得化身“果链”？以中文重写内容如下：开个玩笑，CarPlay在汽车行业的影响力如此之大，要归功于苹

8月29日，福田汽车举办了一场华丽的品牌焕新发布会，给业界带来了一系列令人振奋的消息。新的标志、欧曼智蓝底部换电产品以及全新的祥菱Q汽车成为了发布会的关注焦点福田汽车的新标志展示了公司对未来的雄心壮志。福田汽车表示，这个全新的标志象征着品牌的更新和蓬勃发展，标志着公司进入了新的发展阶段在发布会上，福田汽车还推出了备受瞩目的欧曼智蓝底部换电产品，为用户带来了更便捷、高效的使用体验。同时，全新推出的祥菱Q汽车系列也吸引了众多目光，共有4款车型，售价从16.78万元到16.88万元不等，为消费者提供了更多的选择

蔚来今日发布了2023年第二季度的财务业绩报告。根据财报显示，蔚来在二季度共交付了23,520辆新车。同时，全新的EC6车型将在9月份发布并交付，这意味着蔚来的八款NT2.0新车将全部到位今年第二季度，蔚来的营收达到了87.71亿元，车辆销售额为71.85亿元；毛利率为1％，汽车毛利率为6.2％；研发费用为33.4亿元，不包括股权费用为29.4亿元据报道，蔚来NOP+的用户数量已经超过了10万人，累计行驶里程超过了8000万公里，在覆盖路段的渗透率达到了53％；同时，具备城区功能的增强领航辅助系统已经在上

理想汽车宣称其目标是在12分钟内为电动车充电500公里，而理想5C超级充电网络正在紧锣密鼓地建设中理想汽车今天宣布，新增了13座超充站。这些站点包括重庆健龙、南京栖霞山大桥、邯郸大名、邢台宁晋、邢台清河、保定唐县以及唐山滦州服务区。这些超充站已经开始投入使用。目前，理想汽车在全国范围内已经运营了50座5C超级充电站根据理想汽车的消息，该品牌计划在国庆假期之前完成超过100座超级充电站的建设。这些充电站将覆盖一些热门的自驾游路线，例如北京到阿那亚、上海到千岛湖、深圳到汕头、昆明到大理、郑州到西安等此外，理想

智能网联汽车作为实现车与人、路、后台等智能信息交换共享的重要载体，可以说智能汽车是下一代大型移动终端。由于智能网联汽车安装了大量的传感器，行驶过程中会不断地采集环境感知的信息，包括道路信息，车辆工况的信息，还有驾驶人员以及乘客的个人信息，并利用这些信息来更好地提供自动驾驶，以及千人千面的个性化的服务。因此在智能网联汽车迅速快跑的当下，数据安全无疑是智能网联汽车亟待攻坚的核心之一。目前，国内数据交互平台建设方面是通过政府组织、顶层设计，部署国家战略及部委的支持，与地方政府和科研机构合作建设相关的信息公共服务

先进驾驶辅助系统（AdvancedDriverAssistantSystem），简称ADAS，是利用安装于车上的各式各样的传感器，在第一时间收集车内外的环境数据，进行静、动态物体的辨识、侦测与追踪等技术上的处理，从而能够让驾驶者在最快的时间察觉可能发生的危险，以引起注意和提高安全性的主动安全技术。汽车传感器汽车传感器装备的目的不同，可以分为提升单车信息化水平的传统微机电传感器（MEMS）和为无人驾驶提供支持的智能传感器两大类。MEMS在汽车各系统控制过程中进行信息的反馈，实现自动控制，是汽

2022年8月11日，网上疯传一段视频，两个人在最内车道上下车停留，一人蹲在车后，一人准备摆放三脚架警示后方来车时，一辆小鹏P7忽然冲了上来，直接撞飞其中一人。据了解，当时小鹏P7的车主开启了高级辅助驾驶功能，当时车速为80km/h，但车辆在危险即将发生时并未监测到前方有人，就径直撞了过去。车主称，之前开着高级辅助驾驶时，都会有预警，而这次却没有任何提示，且当时刚好分神。小鹏汽车在事故发生后回应：“经核实，8月10日下午，宁波一车主驾驶车辆与前方检查车辆故障人员发生碰撞，发生人员伤亡。我们为本次事故中不幸

在汽车电动化、网联化、智能化发展趋势下，由于汽车自动驾驶技术的快速发展，汽车产业正日益逼近一场根本性的变革。然而，近年来自动驾驶汽车的安全挑战日益凸显，相关事故在一定程度上削弱了社会公众对自动驾驶汽车的信心和信任。为有效应对自动驾驶算法带来的安全挑战，需要构建一个统一的自动驾驶算法安全框架，推动自动驾驶汽车从研发测试阶段加快转向商业化应用阶段。自动驾驶算法安全问题的主要表现我国当前的自动驾驶汽车立法主要侧重在道路测试、示范应用、汽车数据安全这几个方面，尚未针对以人工智能算法为核心的自动驾驶系统形成一个完整

自最初推出以来，Apple的CarPlay平台已变得无处不在。今天市场上的绝大多数新车都配备了它，这是有充分理由的：它是人们购买新车时最看重的东西之一。在去年6月的WWDC上，Apple宣布了它所谓的“下一代CarPlay”。这个新的CarPlay界面最快将于今年晚些时候在新车上亮相，这将是一个很大的变化。CarPlay的全新设计CarPlay最初作为iOS7的一部分作为“iOSintheCar”推出，此后不久更名为CarPlay。自从更名以来，CarPlay的界面没

苹果正在继续缓慢扩展其在加利福尼亚的自动驾驶汽车测试计划。根据加州机动车辆部公布的新数据，苹果公司现在有10名新司机注册到其船员中。然而，自动驾驶汽车的数量保持不变，为69辆。多年来，苹果在加利福尼亚州的自动驾驶汽车努力逐渐减弱。多年来，司机的数量发生了多次变化，Apple的团队曾一度接近200名机组人员，然后才下车。然而，在相当长的一段时间内，苹果的自动驾驶汽车数量一直保持在69辆。Apple拥有158名驱动程序。在过去1月份的报告中，苹果有148名司机。就上下文而言，W

2020年1月，一名自称苹果零部件经理的男子告知日本汽车供应商三电，苹果想要制造电动汽车，并展示了电动汽车和空调零部件的示意图。三电是汽车空调部件的领先制造商，苹果和三电继续讨论了具体的部件要求。然而，由于COVID-19大流行加剧了财务困境，Sanden于2020年6月向其债权人申请了债务重组，AppleCar的谈判显然已经消退。尽管该报告没有提供有关两家公司谈判的更多细节，但它进一步证实了苹果长期以来传闻中的电动汽车雄心。苹果正在加快该项目的工作，并瞄准具有完全自动驾驶功能的电

苹果供应商正准备制造和组装该公司传闻已久的电动汽车(EV)。该报告称，大多数iPhone机型背后的大型制造商富士康和AirPods等苹果设备的组装商立讯精密正致力于生产苹果的汽车。富士康已进入电动汽车制造领域，并于去年推出了底盘和软件平台，以帮助汽车制造商更快地将车型推向市场。与此同时，立讯精密正在与中国汽车制造商奇瑞合作生产电动汽车。虽然苹果不太可能立即与富士康和立讯精密合作，但这些供应商将在苹果未来的汽车计划中发挥关键作用。据说韩国现代和加拿大麦格纳国际最适合与苹果合作，并且可以提供比富士康或