发布于2026-06-01 阅读(0)
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6月1日,赛力斯交出了2026年5月的产销成绩单。单月来看,表现并不算亮眼:汽车产量36,583辆,同比下降18.28%;销量36,480辆,同比下降17.38%。产量和销量双双出现两位数下滑,幅度基本一致,说明整体节奏有所放缓。
不过,把时间拉长到全年维度,情况就完全不同了。本年累计产量16.05万辆,同比增长5.49%;累计销量16.04万辆,同比增长8.18%——两项指标依然稳稳站在正增长区间。换句话说,前五个月的体量在持续扩大,只是5月份单月踩了一脚刹车。
新能源板块的表现也遵循了同样的逻辑。5月新能源产量34,233辆,同比下降15.47%;销量33,476辆,同比下降16.27%。但累计数据很扎实:产量14.67万辆,同比增长11.94%;销量14.51万辆,同比增长15.14%。新能源车的累计增速明显高于整体,依然是赛力斯最核心的增长引擎。
从行业角度看,单月波动往往受排产节奏、交付周期、政策窗口等因素影响,不必过度解读。真正值得关注的,是累计同比的走向——只要这个数字保持正数,说明企业的基本盘没有松动。而赛力斯目前的表现,恰恰符合这个判断。

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