新能源汽车

赛力斯7月份新能源车销量24229辆，同比下降45.65%，赛力斯汽车销量腰斩。公司预计半年度亏损15-18亿元，主要因原材料涨价。但问界M9交付7周累计突破2万台，高端车型表现亮眼。

安徽合肥巢湖畔崛起新能源汽车之城，蔚来工厂84秒完成69项AI检测，智能生产线日增2TB数据。经开区构建四位一体模式，集聚140余家企业，国轩高科与整车企业联合开发。2026年上半年合肥新能源汽车产量超55万辆，产业集群助力高质量发展。

极氪发布全球首款E-ABS全场景电机制动防抱死系统，实现电液融合制动。通过打通动力域与底盘域，电机制动深度参与ABS，减速度达0.421g，滑移率控制精度提升，能量回收效率提高15%，制动磨损降低30%，标志着中国车企在底盘控制技术领域实现突破。

合肥依托蔚来、大众等整车企业及国轩高科等核心部件企业，形成研发、整车、零部件、后市场四位一体产业链集群。智能生产线实现84秒完成69项检测，2026年上半年新能源汽车产量超55万辆，政策助力下崛起为新能源汽车之城。

新能源汽车后市场高速扩容，新国标抬高准入门槛，专业人才短缺成核心短板。头部平台提前布局三电维修体系，已培训超4000名技师，参与标准制定，推动行业规范化升级，助力解决人才瓶颈。

海南将于2030年全面禁售燃油车，成为国内首个实现该目标的省份。届时新能源汽车保有量占比预计达45%，车桩比保持在2.5:1以下，并推进氢能、绿色船燃等示范应用，助力交通领域碳达峰碳中和。

中国新能源汽车凭借亲民价格、高配置和低使用成本，打破传统车企选装模式，在海外市场迅速普及。通过本土化生产与供应链优势，有效解决了售后问题，成为全球工薪阶层负担得起的出行选择。

2026年上半年南宁家用品牌汽车投诉1340起，同比增长33.6%。新能源汽车投诉增幅明显，质量问题突出，合同违约、4S店闭店及售后服务为三大核心痛点。

新能源汽车暴晒三年后电池容量从95%降至80%，而地下车库停放仍保持90%以上。高温充电需避开正午，电量维持在30%-90%之间。内饰材料在紫外线照射下易褪色开裂，前挡遮阳帘可有效降温。磷酸铁锂电池和固态电池技术有望提升热稳定性。

《新能源汽车维修作业安全要求》（GB/T47439—2026）于8月1日起施行，覆盖人员场地、作业前准备、风险排查、操作流程及安全管理，重点针对高压系统和氢燃料供氢系统，明确全链条安全底线，提升维修作业安全性与服务质量。

第九届世界人工智能大会聚焦汽车智能化，极氪8X首发超级Eva智能体，京东携伴驾精灵推出后装方案覆盖低智能车型。文远知行发布WITT认知大模型与GENESIS世界模型，九识智能实现全球首个L4级无图方案规模化量产。

《新能源汽车维修作业安全要求》国家标准8月1日起实施，由交通运输部主管，宁德时代等参与起草。标准适用于纯电动、插电混动及燃料电池电动汽车维修，重点规范高压系统和供氢系统操作安全，要求配备绝缘防护装备，填补行业安全标准空白。

新能源汽车可靠性行驶试验总里程要求提高至不小于3万公里，纯电动汽车快充里程占比不低于90%，插电混动纯电模式里程不少于1万公里。标准调整强化了长距离路试验证，对电池、电控等核心系统提出更高要求，推动车企重视产品长期稳定性。

工信部废止新能源汽车废旧动力电池“梯次利用”相关条款，不再对梯次利用企业进行公告管理，原名单企业被移出；再生利用企业不受影响。同时明确废旧动力电池产品须符合质量标准，禁止用于电动自行车等禁止领域。

工信部废止新能源汽车废旧动力电池“梯次利用”政策，关闭官方认证通道，禁止将废旧电池以任何形式用于电动自行车等领域，要求电池产品必须符合应用领域质量标准。

2026年7月29日，中德智能网联汽车规范和标准化工作组第一次会议在京召开，落实两国联合声明，深化标准法规协作。一汽、长安、上汽、吉利、比亚迪、小鹏、小米、引望等40余位专家参会，启动中德联合研究项目，包括汽车数据跨境流通标准化需求研究。

新能源汽车竞争进入下半场，售后服务成为变革关键。鸿蒙智行以智能化技术构建主动预警、远程诊断、全场景道路救援闭环，实现“事前预防—事中响应—事后跟进”的全周期服务，并通过统一底座与分层服务满足不同用户需求，重新定义售后标准。

新能源重卡市场正在经历一波迅猛增长，但格局却呈现出一个有意思的分化——传统车企牢牢占据优势地位，新势力玩家则被迫在夹缝中寻找自己的定位。 先看几个关键信号。7月23日，国家发改委与国家能源局联合印发《可再生能源发展"十五五"规划》，明确提到要大力推动交通运输领域的可再生能源消费，推广绿电直连等新业态

从地图上几乎找不到名字的一条小路，到年产值破200亿元、销售额超120亿元的新能源汽车产业枢纽——松江区九干路这条“无名小路”，完成了一次堪称经典的“蝶变”。但说实话，这条路能走到今天，光靠市场自己折腾，还真不行。政府在里面扮演的角色，既举足轻重，又举重若轻。先说出手的时机。2020年到2024年，

商洛比亚迪线束基地凭借自动化生产与完整配套，吸引20余家上下游企业落地，本地配套率超65%，推动陕西新能源汽车产业集群迈向千亿规模，加速制造业转型升级，构建高效协同产业生态。

新能源汽车进入下半场，竞争从硬件参数转向软件迭代与全生命周期运营。车辆价值重构为硬件折旧与软件增值的二元结构，OTA持续升级使汽车成为可成长的智能终端。竞争焦点转向场景闭环与用户体验，商业模式从一次性售卖转向全周期运营。

7月29日，重庆市汽车商业协会发布了2026年上半年重庆车市报告。数据一出，不少行业人士都注意到了几个关键信号：在新能源购置税减半政策退坡、燃油价格持续高位等多重因素叠加下，国内车市整体进入周期性调整期。今年1至6月，重庆狭义乘用车累计销量达19.13万辆，同比下滑14.9%。但别急着悲观——相比同

工信部加快编制智能网联新能源汽车产业“十五五”规划，L2级组合驾驶辅助功能乘用车渗透率达70.5%，首批L3级车型已上路。将出台强制性国家标准，保障产品质量安全，推动车路云一体化试点及数据流通，构建全产业链生态。